Publicité
CHAPITRE 7 – LUBRIFICATION, FILTRES ET FLUIDES
6. Serrez le corps à l'aide d'une clé. Le couple de serrage
approprié est de 30 ± 2 N-m (22,13 ± 1,48 lbf-ft).
F1461A03
7. Serrez le bouchon de vidange (1) et la vis de purge
d'air (2) selon un couple de serrage approprié.
Couple de serrage du bouchon de vidange : 2,5 ±
0,5 N･m (1,84 ± 0,37 lbf-ft)
Couple de serrage de la vis de purge d'air : 10 ± 2 N·m
(7,38 ± 1,48 lbf-ft)
REMARQUE : un serrage excessif peut endommager le
joint.
REMARQUE : ne réutilisez jamais le joint du corps du
filtre ou le bouchon de vidange (1). Veillez à remplacer le
joint par un nouveau.
67545ED1
8. Ouvrez le robinet du pré-filtre à carburant.
9. Purgez l'air de la conduite de carburant.
Consultez « PURGE D'AIR POUR LA CONDUITE
DE CARBURANT » (7-29).
CHANGEMENT DE L'ÉLÉMENT DU FILTRE À
CARBURANT PRINCIPAL
AVERTISSEMENT
• Éloignez-vous du feu.
• Après avoir remplacé l'élément ou purgé l'air,
essuyez
carburant diesel.
ATTENTION
• En cas d'utilisation d'un filtre à carburant autre
qu'un filtre d'origine Link-Belt, la garantie ne
s'appliquera pas à un dommage causé par
l'utilisation d'un filtre inadapté.
Figure 50
• Lorsque le réservoir de carburant est vidé ou
que le carburant est vidangé puis l'élément et
le filtre sont remplacés, veillez à purger l'air.
• Veillez à arrêter le moteur avant de commencer
les travaux.
Lors du remplacement de l'élément du filtre à carburant
principal, remplacez en même temps l'élément du pré-filtre
à carburant.
1. Placez le bidon de vidange d'huile sous le filtre à
carburant principal.
2. Fermez le robinet (1) du pré-filtre à carburant.
Nettoyez la saleté accumulée autour du boîtier du filtre
à carburant principal (2). (N'utilisez pas de nettoyant
pour pièces, car il pourrait endommager le boîtier.)
Figure 51
879C8ABB
7-27
soigneusement
toute
trace
de
Figure 52
Publicité
