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8. Après avoir vidangé l'huile, retirez le tuyau de vidange
(1) et remettez le capuchon (3) sur le bouchon de
vidange (2). Essuyez toute huile usagée restant dans
la partie inférieure du moteur.
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9. Versez de l'huile moteur neuve dans le moteur.
Faites tourner le moteur pendant 5 minutes et
assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite, puis remettez le
couvercle en place.
Vérifiez à nouveau le niveau d'huile et faites l'appoint
si nécessaire.
IMPORTANT : attendez 10 minutes que l'huile retourne
dans le carter, puis vérifiez le niveau d'huile.
REMARQUE :
• N'ajoutez pas d'huile au-delà de la limite supérieure de la
jauge d'huile.
• Remplissez l'huile progressivement.
En règle générale, remplissez jusqu'au niveau de 1,2 L, ou
moins, par intervalles de 30 secondes ou plus. Si vous
versez l'huile en une seule fois, elle risque de s'écouler
non seulement dans la chambre du vilebrequin, mais aussi
dans la chambre de combustion, et si l'huile s'y accumule,
elle risque de provoquer un coup de bélier et
d'endommager le moteur.
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CHAPITRE 7 – LUBRIFICATION, FILTRES ET FLUIDES
Figure 34
Figure 35
REMPLACEMENT DU FILTRE À GAZ DU MOTEUR
Les gaz d'échappement présents dans le carter sont
évacués par le filtre à gaz d'échappement du moteur
situé à l'intérieur du capot.
Remplacez l'élément filtrant toutes les 4 500 heures de
fonctionnement.
Communiquez avec votre concessionnaire Link-Belt
Excavator pour son remplacement.
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7-22
Figure 36
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