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3. Retirez le boîtier du filtre à carburant principal à l'aide
d'une clé spéciale et nettoyez l'intérieur du boîtier avec
une huile légère. Remplacez l'élément filtrant usagé
par un nouveau en veillant à ne pas y déposer de
poussière ou de saleté.
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4. Remplacez le joint torique du boîtier du filtre par un
neuf. Appliquez ensuite une fine couche de carburant
sur le joint torique et installez-le dans le boîtier.
5. Une fois que le joint torique est en contact avec la
surface d'étanchéité, serrez le boîtier à l'aide de la clé
spéciale.
Couple de serrage du boîtier : 30 ± 5 N·m (22,13 ±
3,69 lbf-ft)
ATTENTION
• Ne travaillez pas dans un environnement où
des substances autres que le carburant
peuvent
pénétrer
carburant. (Sites exposés à du vent fort, de la
poussière, etc.)
• Lavez-vous les mains avant de travailler.
• N'utilisez pas de gants en coton.
• N'ouvrez pas la trousse de filtres avant d'avoir
commencé les travaux d'installation.
• Ne réutilisez pas le carburant restant dans le
couvercle.
• Les saletés persistantes dans le couvercle
doivent être essuyées avec un chiffon propre,
puis lavées avec de l'huile légère.
• N'utilisez pas de nettoyant pour pièces, car il
pourrait endommager le couvercle.
• Ne touchez pas l'intérieur de l'élément.
• Une fois les travaux de remplacement terminés,
essuyez tout carburant renversé et assurez-
vous qu'il n'y a pas de fuite de carburant après
avoir démarré le moteur.
6. Ouvrez le robinet du pré-filtre à carburant.
7. Purgez l'air de la conduite de carburant.
Consultez « PURGE D'AIR POUR LA CONDUITE DE
CARBURANT » (7-29).
CHAPITRE 7 – LUBRIFICATION, FILTRES ET FLUIDES
Figure 53
dans
la
conduite
FILTRE FINAL
Ce filtre est installé pour réduire les défauts dus à la
contamination au moment du remplacement du filtre
principal.
En principe, un entretien n'est pas nécessaire.
REMARQUE : ne démontez pas ou ne retirez pas le filtre
final.
de
11BEC878
7-28
Figure 54
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