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CHAPITRE 7 – LUBRIFICATION, FILTRES ET FLUIDES
PURGE D'AIR POUR LA CONDUITE DE CARBURANT
Si le pré-filtre à carburant ou le filtre à carburant est
remplacé, si de l'eau est vidangée ou si le réservoir de
carburant est vidé, purgez l'air, car l'air peut pénétrer dans
le tuyau et interrompre le flux de carburant.
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1. Placez un bac de vidange sous le pré-filtre à carburant.
2. Ouvrez le robinet (1) du pré-filtre à carburant.
3. Tournez le commutateur de démarrage sur « ON »
(MARCHE) pour activer la pompe d'alimentation
électromagnétique.
IMPORTANT :
Ne tournez pas le commutateur de démarrage en position
« ON » (MARCHE) pendant 5 minutes ou plus avant
d'avoir terminé l'opération de purge d'air.
La pompe à carburant électromagnétique peut être
endommagée.
4. Desserrez le bouchon de purge d'air (2) du pré-filtre à
carburant.
5. Serrez le bouchon de purge d'air (2) si le carburant
mélangé à des bulles ne s'écoule pas.
Couple de serrage du bouchon de purge d'air : 10 ±
2 N·m (7,38 ± 1,48 lbf-ft)
6. Essuyez complètement tout carburant renversé.
Démarrez le moteur pour vérifier l'absence de fuites.
AVERTISSEMENT
Essuyez complètement tout liquide renversé.
Il existe un risque d'incendie.
REMPLACEMENT DU FILTRE DE LA POMPE
D'ALIMENTATION ÉLECTROMAGNÉTIQUE
La pompe d'alimentation électromagnétique est située
près du pré-filtre à carburant.
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Figure 55
ATTENTION
Le filtre en papier ne peut pas être nettoyé.
Remplacez-le impérativement.
1. Placez le récipient de capacité appropriée sous la
pompe d'alimentation électromagnétique.
2. Fermez le robinet du pré-filtre.
3. Retirez le couvercle (1) de l'unité principale (5) à l'aide
d'une clé de 17 mm.
4. Retirez le filtre (3) et le joint (2) (4) de l'unité
principale (5).
5. Nettoyez l'intérieur et l'extérieur du couvercle (1), de
l'aimant (6) et de l'unité principale (5).
6. Remplacez le filtre (3) et les joints (2) (4) par des
neufs.
7. Fixez le joint (4) et le filtre (3) successivement à l'unité
principale (5).
8. Installez le joint (2) dans le couvercle (1).
9. Fixez le couvercle (1) à l'unité principale (5) à l'aide
d'une clé de 17 mm.
10. Vérifiez sans faute l'étanchéité à l'air après la fixation.
11. Ouvrez le robinet du pré-filtre.
12. Effectuez la purge d'air du système d'alimentation en
carburant. Consultez « Purge d'air du système
d'alimentation en carburant ».
7-29
Figure 56
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