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Balkenmaeher_468426.book Seite 33 Mittwoch, 6. April 2016 3:14 15
• Sac avec petits éléments
• Unité d'entraînement de l'outil coupant
Montage
► P. 4, point 2
– Retirer la cosse du câble d'allumage (18).
► P. 4, point 3
– Positionner la roue mobile (1) sur l'axe et
la visser à l'aide d'une vis et d'un écrou
comme illustré.
Remarque : Les tractions d'accou-
plement doivent être sans jeu
lorsque le levier d'accouplement est
relâché, elles ne doivent cependant
pas être tendues. Les leviers
d'accouplement doivent pouvoir être
intégralement enfoncés.
– Insérer l'unité d'entraînement de l'outil
coupant (30) dans le carter du moteur,
avec la courroie trapézoïdale (31), tel
qu'illustré.
– Sécuriser l'unité d'entraînement de l'outil
coupant avec des ressorts (32).
– Tirer la courroie trapézoïdale (31) sur les
poulies tels qu'illustré.
► P. 5, point 4
– Placer le coulisseau (26) dans l'outil cou-
pant (11).
– Fixer l'outil coupant (11) et le coulis-
seau (26) sur l'unité d'entraînement à
l'aide de quatre vis (36) et écrous.
► P. 5, point 5
– Placer dessus le boîtier du bras (8) et le
visser de chaque côté avec deux vis (28)
tel qu'illustré.
► P. 6, point 6
– Positionner le capot de protection (9) et le
fixer à l'aide de deux vis (29).
► P. 6, point 7
– Monter le châssis supérieur du manche-
ron de guidage (3) tel qu'illustré et poser
les câbles Bowden sans les tendre.
Regler la languette de glissement
AVERTISSEMENT ! Risque de
blessure ! Veillez a ce que la protec-
tion de lame soit montee sur le
mecanisme de coupe (11).
AVIS ! Deteriorations de l'appa-
reil ! La languette de glissement (26)
doit toujours etre correctement
reglee. Un reglage non correct peut
conduire au saut du guidage (25) ou
a un endommagement du meca-
nisme de coupe (11).
► P. 4, point 2
– Retirer la cosse du câble d'allumage (18).
► P. 4, point 3
– Serrez la vis de reglage (24) contre la tor-
sion avec un outil approprie.
– Desserrez l'ecrou (23) avec un outil
approprie
– Modifiez la vis de reglage (24) en la tour-
nant dans le sens de la hauteur.
– Serrez la vis de reglage (24) contre la tor-
sion avec un outil approprie et vissez de
nouveau fermement l'ecrou (23) avec un
outil approprie.
Mise en service
Remplissage de carburant
DANGER ! Risque de blessure !
L'essence est un liquide hautement
inflammable !
Avant le remplissage, éteignez le
moteur et laissez-le refroidir.
Respectez impérativement toutes les
consignes de sécurité lors de la
manipulation du carburant.
AVIS ! Risque de dommages maté-
riels ! L'appareil est livré sans huile
moteur.
Remplissez impérativement d'huile
moteur avant la mise en service.
Remarque : Utilisez uniquement des
carburants appropriés (► Lubrifiants
et carburants utilisables – p. 39).
► P. 4, point 2
– Dévisser le bouchon du réservoir (14) et
le retirer.
– Transvasez le carburant avec précaution
(volume du réservoir : ► Caractéristiques
techniques – p. 39). Ne répandez pas de
liquide !
– Contrôler le joint d'étanchéité au niveau
du bouchon du réservoir en vue d'éven-
tuelles détériorations et le nettoyer éven-
tuellement. Remplacer immédiatement
les joints endommagés !
FR
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