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Balkenmaeher_468426.book Seite 26 Mittwoch, 6. April 2016 3:14 15
IT
Pulizia/sostituzione della candela
PERICOLO! Pericolo di lesioni
causate da alta tensione. Il connet-
tore del cavo di accensione e la can-
dela di accensione non devono
essere toccati quando il motore è in
funzione.
AVVISO! Pericolo di danni
all'apparecchio! Avvitare la candela
soltanto a motore freddo.
Sostituire la candela sempre con una can-
dela nuova dello stesso tipo (► Dati tecnici –
p. 28).
► P. 4, punto 2
– Staccare il connettore del cavo di accen-
sione (18).
– Svitare la candela.
Pulizia della candela
– Rimuovere dall'elettrodo i depositi di
fuliggine con una spazzola metallica con
le setole di ottone.
AVVISO! Pericolo di danni
all'apparecchio! Per la pulizia della
candela utilizzare soltanto spazzole
con setole in ottone. Le setole di altri
materiali danneggiano l'elettrodo!
Sostituire la candela
► P. 4, punto 2
– Inserire la candela pulita o nuova e avvi-
tarla a mano.
– Dopo aver avvitato a mano la candela
bisogna stringerla con l'apposita chiave
per candele, di un quarto di giro, ma non
troppo per non danneggiare la filettatura.
– Inserire di nuovo la spina del cavo di
accensione saldamente sulla candela.
Verificare il livello dell'olio
► P. 4, punto 2
– Svitare lentamente la vite di riempimento
del serbatoio dell'olio del motore (13) e
rimuoverla.
– Leggere il livello dell'olio con la stan-
ghetta presente nella parte inferiore della
vite di riempimento del serbatoio.
– Il livello dell'olio deve trovarsi tra le due
frecce.
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Controllo della frizione di trazione
– Durante la spinta dell'apparecchio, pre-
mere la leva della frizione di trazione (4)
fino alla battuta.
– Se le ruote non si bloccano con la leva
della frizione premuta, è necessario ten-
dere il cavo della frizione di trazione
(► Regolazione dei cavi della frizione –
p. 26).
Regolazione dei cavi della frizione
► P. 7, punto 9
► P. 8, punto 10
I cavi della frizione si possono tendere o
allentare agendo sulle rispettive viti di regola-
zione (21, 22).
Regolazione della pressione dei
pneumatici
PERICOLO! Pericolo di lesioni!
Pericolo di esplosione! Non superare
mai la pressione massima dei pneu-
matici di 2 bar!
Pressione dei pneumatici raccomandata:
circa 1 bar.
Conservazione, trasporto
Immagazzinamento
AVVERTENZA! Pericolo di lesioni!
Assicurarsi che le persone non auto-
rizzate non abbiano accesso
all'apparecchio.
• Tenere l'apparecchio in luogo asciutto e
ben aerato.
Lungo periodo di mancato esercizio
Prima di prolungati periodi di inutilizzo è
assolutamente necessario rimuovere il car-
burante dall'apparecchio.
– Svuotare il serbatoio.
– Avviare il motore e lasciarlo girare fino a
quando si spegne da solo.
– Oliare leggermente tutti i componenti
mobili.
Trasporto in autoveicolo
– Lasciar raffreddare l'apparecchio.
– Svuotare il serbatoio.
– Bloccare l'apparecchio in modo che non
scivoli e non si ribalti.
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