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Balkenmaeher_468426.book Seite 24 Mittwoch, 6. April 2016 3:14 15
IT
Utilizzo
Controllare prima di iniziare!
AVVISO! Pericolo di danni
all'apparecchio! L'apparecchio
viene consegnato senza olio per il
motore.
Prima della messa in esercizio fare
rifornimento di olio per il motore.
Se il motore viene azionato con poco
olio, esso potrebbe subire dei danni.
Olio sporco oppure olio per motori a
due tempi riducono la durata del
motore.
L'olio del motore deve essere cam-
biato dopo le prime 5 – 8 ore di eser-
cizio.
Utilizzare solo l'olio per motore indi-
cato (► Combustibile e lubrificanti
utilizzabili – p. 28).
AVVERTENZA! Pericolo di lesioni!
L'apparecchio può essere utilizzato
soltanto se non vengono riscontrati
guasti. Se un pezzo è guasto deve
assolutamente essere sostituito
prima dell'uso successivo.
Nota: L'apparecchio è dotato di un
sensore per il livello dell'olio. Se il
livello dell'olio è troppo basso il
motore non si avvia. È consigliabile
riempire il serbatoio dell'olio al livello
massimo (quantità max. olio motore:
► Dati tecnici – p. 28)
Controllare le condizioni di sicurezza
dell'apparecchio:
– Assicurarsi che non ci siano perdite.
– Verificare la presenza di guasti visibili.
– Assicurarsi che tutti i pezzi dell'apparec-
chio siano saldamente montati.
– Verificare che i dispositivi di sicurezza
siano in perfette condizioni.
Regolazione dell'altezza di taglio
► P. 7, punto 8
– Allentare la vite del pattino regolabile (10).
– Spostando il pattino regolabile nel foro ad
asola, impostare l'altezza di taglio desi-
derata.
– Stringere la vite del pattino regolabile.
– I dati relativi all'altezza di taglio sono
riportati nella tabella seguente: (► Dati
tecnici – p. 28)
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Avviamento del motore
► P. 4, punto 2
PERICOLO! Pericolo di incendio!
A causa di eventuale carburante
rovesciato l'apparecchio può pren-
dere fuoco.
Pulire immediatamente con cura il
carburante versato prima di iniziare a
lavorare.
Avviare l'apparecchio ad almeno
nove metri di distanza dal luogo del
rifornimento.
Prima dell'avviamento ci si deve
accertare che nessuna delle due leve
della frizione possa essere acciden-
talmente azionata.
Nota: In caso di difficoltà durante
l'avvio, consultare la seguente
tabella: ► Guasti e assistenza –
p. 27
Avviamento a freddo (aria) del motore
– Premere leggermente la pompa del car-
burante (16) circa 3×.
– Portare la leva del gas (18) in posi-
].
zione [
Nota: Tirare il cordoncino per l'avvia-
mento per una estensione massima
di 50 cm e farlo ritornare lentamente
manualmente in posizione.
– Estrarre lentamente il cordoncino per
l'avviamento (11) fino a quando oppone
resistenza, quindi tirare oltre veloce-
mente e con forza, finché si percepisce
un primo rumore di accensione.
– Estrarre di nuovo velocemente e con
forza il cordoncino per l'avviamento fino
all'avviamento del motore.
– Far riscaldare il motore per 10–
15 secondi.
Spegnimento del motore
► P. 3, punto 1
AVVERTENZA! Pericolo di lesioni!
Posare sempre il dispositivo anche
se non lo si utilizza per poco tempo.
– Tirare la leva del gas (5) nella posizione
più indietro possibile.
Mietitura
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