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Eléments de réglage fourche avant
F
La fourche de la moto est réglable en détente (retour),
compression et précontrainte du ressort.
Le réglage s'effectue grâce aux éléments extérieurs à vis :
1) pour modifier le frein hydraulique en extension
(fig. 52 et fig. 53) ;
2) pour modifier la précontrainte des ressorts intérieurs
(fig. 52 et fig. 53) ;
3) pour modifier le frein hydraulique en compression
(fig. 54 et fig. 55).
Placer la moto sur la béquille latérale, en veillant à ce qu'elle
soit parfaitement stable.
Tourner à l'aide d'un tournevis à tête plate (Streetfighter) ou
à l'aide d'une clé spéciale (Streetfighter S) l'élément de
réglage (1) chapeautant chaque tube de fourche, pour
intervenir sur le frein hydraulique en extension.
En tournant, les vis de réglage (1 et 3) passent dans des
crans, qui correspondent chacun à une valeur de réglage de
la force d'amortissement. En serrant la vis à fond jusqu'à la
faire buter, on obtient la position « 0 » qui correspond à
l'effet d'amortissement maximum. A partir de cette position,
en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre,
on peut compter les différents déclics qui correspondent aux
positions « 1 » et « 2 », etc.
66
1
2
A
Streetfighter
1
2
Streetfighter S
2
1
fig. 52
1
2
fig. 53
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