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Le levier de commande de frein est posi-
tionné ergonomiquement en phase d'as-
semblage du véhicule.
Si nécessaire, il est possible de régler le
jeu du levier de commande de frein:
Desserrer le contre-écrou (1).
Visser complètement le dispositif de ré-
glage du frein (2).
Visser à fond le contre-écrou (3) sur la
barre de commande de la pompe (4).
Visser complètement la barre de com-
mande de la pompe (4), la dévisser donc
de 3 – 4 tours.
Dévisser le dispositif de réglage du frein
(2) jusqu'à ce que la pédale de frein se
positionne à la hauteur souhaitée.
Bloquer le dispositif de réglage du frein
(2) à l'aide du contre-écrou (1).
Dévisser la barre de commande de la
pompe (4) et la porter en contact avec le
piston de la pompe.
Visser de nouveau la barre pour garantir
un jeu minimum de 0,5 – 1 mm ente la
barre de commande de la pompe (4) et
le piston de la pompe.
a
ATTENTION
S'assurer de la présence de course à
vide du levier (5), pour éviter que le frein
reste actionné en causant une usure
prématurée des éléments de freinage.
Course à vide du levier (5): 4 mm (mesu-
rée à l'extrémité du levier).
Bloquer la barre de commande de la
pompe (4) au moyen du contre-écrou (3).
a
ATTENTION
Après le réglage, contrôler que la roue
tourne librement quand on relâche le
frein.
Contrôler l'efficacité de freinage.
En cas de nécessité, s'adresser à un
Concessionnaire Officiel APRILIA.
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Il est possible de reconnaître un véhicule
équipé de ce dispositif parce que, lors-
qu'on positionne le contacteur principal sur
"2", les feux s'actionnent automatique-
ment.
Pour cette raison l'interrupteur des feux
n'est pas présent.
L'extinction des feux est subordonnée au
positionnement du contacteur principal sur
"1".
Avant le démarrage contrôler que le com-
mutateur des feux est positionné sur "8"
(feu avant de croisement).
usage et entretien Pegaso 650 I.E.
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