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a
DANGER
Le carburant utilisé pour la propulsion
des moteurs à explosion est extrême-
ment inflammable et peut devenir explo-
sif dans certaines conditions.
Il est nécessaire d'effectuer les opéra-
tions de ravitaillement et d'entretien
dans une zone ventilée et avec le mo-
teur arrêté.
Ne fumer ni pendant le ravitaillement ni
à proximité de vapeurs de combustible
et éviter absolument tout contact avec
des flammes, des étincelles et toute
autre source pouvant causer l'allumage
ou l'explosion.
a
DANGER
Eviter aussi tout débordement de car-
burant de la goulotte de remplissage,
car il pourrait s'incendier au contact
avec des surfaces brûlantes du moteur.
Si involontairement, de l'essence est
renversée, contrôler que la surface est
complètement sèche et avant de démar-
rer le véhicule, vérifier qu'il ne reste pas
de carburant sur le bord de la goulotte
de remplissage.
L'essence se dilate sous l'effet de la
chaleur et sous l'action d'irradiation du
soleil, par conséquent ne jamais remplir
jusqu'au bord le réservoir.
a
DANGER
Fermer soigneusement le bouchon à la
fin de l'opération de ravitaillement. Evi-
ter le contact du carburant avec la peau,
l'inhalation des vapeurs, l'ingestion et
le transvasement d'un réservoir à un
autre au moyen d'un tuyau.
NE PAS DISPERSER LE CARBURANT
DANS L'ENVIRONNEMENT.
GARDER HORS DE PORTEE DES EN-
FANTS.
Utiliser seulement de l'essence super sans
plom b selon la DIN 51 607, I.O. 95
(N.O.R.M.) et 85 (N.O.M.M.)
usage et entretien Pegaso 650 I.E.
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