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Système d'airbags
Les principaux composants du système d'airbags frontaux sont :
•
Un dispositif électronique de pilotage et de surveillance (calculateur).
•
Les deux airbags frontaux (sacs gonflables avec générateur de gaz) pour
le conducteur et le passager avant.
•
au tableau de bord ⇒ page 33.
Un témoin
Le bon fonctionnement du système d'airbags est surveillé par un dispositif
électronique. Chaque fois que vous mettez le contact d'allumage, le témoin
d'airbags s'allume pendant quelques secondes (autodiagnostic).
Le système est défaillant lorsque le témoin
•
Ne s'allume pas au moment où vous mettez le contact d'allumage
⇒ page 33 ;
•
Ne s'éteint pas environ quatre secondes après que vous ayez mis le
contact d'allumage ;
•
S'éteint puis se rallume après que vous ayez mis le contact d'allumage ;
•
S'allume ou scintille en cours de route.
Critères de non-déclenchement du système d'airbags frontaux :
•
Contact d'allumage coupé
•
Collisions frontales sans gravité
•
Collisions latérales
•
Collisions par l'arrière
•
Tonneau.
ATTENTION !
•
Seule une parfaite position assise confère aux ceintures de sécurité et
au système d'airbags leur pleine efficacité ⇒ page 10, « Position correcte
des occupants du véhicule ».
•
En présence d'une perturbation, faites contrôler au plus vite le système
d'airbags dans un atelier spécialisé. Le système d'airbags risquerait sinon
Fonctionnement des airbags frontaux
Une fois gonflés, les airbags limitent les risques de blessures
au niveau de la tête et du buste.
:
Le système d'airbags est conçu de sorte que les airbags du conducteur et du
passager avant se déclenchent lors de collisions frontales correspondant à
un accident de gravité supérieure.
Certains accidents peuvent provoquer le déclenchement tant des airbags
frontaux que des airbags de tête et latéraux.
Lors de l'activation du système, les airbags se remplissent de gaz propulseur
et se déploient devant le conducteur et le passager
ATTENTION ! (suite)
de ne pas se déclencher correctement ou de ne pas se déclencher du tout
en cas de collision frontale.
Fig. 20 Schéma de
principe : airbags fron-
taux gonflés
⇒ fig.
20. Lorsque les
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