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Le régulateur est désactivé dans les cas suivants :
•
Lorsque la pédale de frein est enfoncée.
•
Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée.
•
Lorsque le véhicule accélère à plus de 180 km/h.
•
En cas d'intervention de l'ESP ou du TCS.
•
A
Lorsque le levier
est déplacé dans la position « CANCEL » sans passer
B
par la position « OFF ». Une fois l'opération « CANCEL » réalisée, le levier
revient dans sa position de départ après relâchement.
Pour réactiver le régulateur, relâchez la pédale de frein ou d'embrayage ou
réduisez la vitesse en dessous de 180 km/h et appuyez une fois sur la partie
supérieure de la commande à bascule RES/+
ATTENTION !
Il est dangereux de reprendre la vitesse mémorisée si elle est trop élevée
pour l'état de la chaussée, les conditions de circulation ou les conditions
météorologiques – risque d'accident !
Pour rouler en toute sécurité
⇒ fig. 153
A
.
A
Utilisation
Désactivation complète du système*
Véhicules avec boîte de vitesses mécanique
Pour désactiver complètement le système, déplacez la commande
droite jusqu'en butée (OFF emboîté).
Véhicules avec boîte automatique /boîte automatique DSG
Pour déconnecter complètement le système, placez le levier sélecteur dans
l'une des positions suivantes : P, N, R ou 1.
Conseils pratiques
Conduite
Fig. 154 Levier des
clignotants et de l'inver-
seur-codes : commande et
touche basculante pour
régulateur de vitesse
A
vers la
B
Caractéristiques techniques
201
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