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Conduite
•
pour conduire avec des chaînes à neige,
•
pour conduire dans la neige profonde ou sur sol meuble,
•
pour dégager par mouvements de va-et-vient le véhicule enlisé.
Il est recommandé de réactiver le TCS en appuyant sur la touche après la
manœuvre.
ATTENTION !
•
Le programme électronique de stabilité (ESP) ne peut dépasser les
limites imposées par les lois de la physique. Ceci doit être tout particuliè-
rement pris en considération en cas de chaussée glissante ou humide et en
cas de conduite avec une remorque.
•
Le style de conduite doit être adapté en permanence à l'état de la
chaussée et aux conditions de circulation. La sécurité accrue que fournit
l'ESP ne devra en aucun cas vous inciter à prendre des risques !
•
Veuillez également tenir compte des avertissements concernant l'ESP
⇒ page 203, « Technologie intelligente ».
Contact-démarreur
Positions de la clé de contact
Contact d'allumage coupé, dispositif de blocage de la direction
⇒ fig. 136
Dans cette position
l'allumage et le moteur sont déconnectés, ce
qui peut bloquer la direction.
Pour bloquer la direction lorsque la clé n'est pas sur le contact, tournez légè-
rement le volant jusqu'à entendre clairement son verrouillage. Par principe,
vous devriez systématiquement bloquer la direction lorsque vous quittez
votre véhicule. Ainsi vous rendez la tâche des voleurs plus difficile ⇒
Activation du contact d'allumage ou du système de préchauffage
Tournez la clé de contact dans cette position, puis lâchez-la. S'il est difficile
ou même impossible de modifier la position de la clé de contact de la posi-
A
A
tion
à la position
, tournez plusieurs fois le volant d'un côté puis de
0
1
l'autre pour le débloquer.
Fig. 136 Positions de la
clé de contact
A
0
.
A
1
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