Dégrippage Du Limiteur De Couple À Friction; Boîtier Principal Et Boîtier De Renvoi D'angle - Amazone ZA-M 1500 profiS Notice D'utilisation

12.5 Dégrippage du limiteur de couple à friction
Avant la première mise en service et après un
temps de remisage prolongé, dégrippez sys-
tématiquement le limiteur de couple à friction
en procédant comme suit :
1. Démontez le limiteur de couple à friction de
l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses.
2. Décomprimez les ressorts (Fig. 79/1) en
desserrant les écrous (Fig. 79/2).
3. Mettez l'arbre à cardan en rotation manuel-
lement. Pendant cette opération, les dépôts
provoqués par la rouille ou l'humidité, en
crassant les disques de friction, se décol-
lent et s'évacuent.
4. Serrez les écrous jusqu'à ce que la lon-
gueur des ressorts atteigne a = 26,5 mm.
5. Introduisez le limiteur de couple à friction
sur l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses
et fixez-le en place. Le limiteur de couple à
friction est de nouveau opérationnel.
Une humidité ambiante élevée, une forte densité
de poussière ou le lavage de la machine à l'aide
d'un nettoyeur haute pression favorisent le risque
d'encrassement des disques de friction.
12.6 Boîtier principal et boîtier de renvoi d'angle
ZA-M BAG0039.2 09.08
Fig. 79
En conditions normales d'utilisation, les boîtiers ne demandent aucun
entretien. Les boîtiers sont garnis en usine avec une quantité d'huile
suffisante. Il n'est en règle générale pas nécessaire de faire l'appoint
en huile. Des indices extérieurs, tels que des taches d'huile fraîches
sur le lieu de remisage ou sur des parties de la machine, et/ou l'appa-
rition de bruits peuvent cependant indiquer que le carter du boîtier
n'est plus étanche. Recherchez-en la cause, remédiez au problème
et faites l'appoint d'huile.
Dose d'huile standard :
Boîtier principal : 0,4 l SAE 90 huile de boîte
0,15 l SAE 90 huile de boîte chacun
Boîtier de renvoi
d'angle :
Nettoyage, entretien et réparation
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