Arbre À Cardan Avec Limiteur De Couple À Friction (En Option) - Amazone ZA-M 1500 profiS Notice D'utilisation

5.8.3 Arbre à cardan avec limiteur de couple à friction (en option)
Fonctionnement et entre-
tien :
Montage :
1. Démontez le flasque de l'arbre d'entrée
(Fig. 33/1) à l'aide d'un extracteur appro-
prié.
2. Nettoyez l'arbre d'entrée (Fig. 34/1).
3. Séparez l'arbre à cardan.
4. Dévissez la vis d'arrêt (Fig. 33/6).
5. Faites pivoter le bol de protection (Fig. 34/2)
en position de montage (Fig. 34/7).
6. Retirez le demi-tube de protection.
7. Desserrez le contre-écrou (Fig. 34/3) à
l'intérieur de la mâchoire d'accouplement du
limiteur à friction (jusqu'à ce que le goujon
fileté ne dépasse plus hors du contre-
écrou), dévissez le goujon fileté à six pans
creux (Fig. 34/4) et vérifiez si la mâchoire
d'accouplement se retire aisément de l'ar-
bre de boîtier.
8. Introduisez la mâchoire d'accouplement,
avec de la graisse et jusqu'en butée, sur
l'arbre d'entrée.
Veillez à ce que la clavette (Fig. 33/5)
soit entièrement couverte !
9. Assurez-vous que l'arbre à cardan ne
puisse pas se déplacer axialement. Pour
cela, serrez à fond le goujon fileté six pans
creux à l'aide d'une clef pour vis six pans
creux et bloquez l'ensemble à l'aide du
contre-écrou (Fig. 34/3).
10. Remontez le demi-tube de protection et
bloquez-le puis assemblez les moitiés de
l'arbre à cardan.
11. Immobilisez la protection d'arbre à cardan
en accrochant la chaîne à la machine.
ZA-M BAG0039.2 09.08
En cas de rupture fréquente des vis de cisaillement entre la mâchoire
d'accouplement et le flasque de l'arbre d'entrée du boîtier et si le
tracteur a une prise de force de forte puissance, nous recommandons
l'utilisation de l'arbre à cardan avec limiteur de couple à friction.
Le limiteur de couple à friction absorbe les pointes de couple passa-
gères à partir de 400 Nm environ, comme c'est le cas par exemple
lorsque la prise de force est enclenchée. Le limiteur de couple à fric-
tion empêche l'endommagement de l'arbre à cardan et des éléments
de la boîte de vitesses. C'est pourquoi il faut assurer en permanence
le fonctionnement du limiteur de couple à friction. L'encrassement
des garnitures de friction empêche l'enclenchement du limiteur de
couple à friction.
Fig. 33
Fig. 34
Structure et fonctionnement
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