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Entretien et soins
En cas de panne sèche :
• Il est possible que vous ayez besoin de lancer le
moteur à plusieurs reprises avant que le système
ne commence à pomper le carburant du réservoir
vers le moteur.
• Le témoin « Service Engine Soon » peut s'allumer.
Pour de plus amples renseignements sur le témoin
« Service Engine Soon », reportez-vous au
chapitre Instruments.
Filtre à carburant
Votre véhicule est doté d'un filtre à carburant monté
sous la carrosserie.
Consultez votre concessionnaire ou un technicien
compétent pour le remplacement de ce filtre.
Reportez-vous au Guide d'entretien pour les
intervalles à respecter.
Pour remplacer ce filtre, n'utilisez qu'un filtre
Motorcraft ou équivalent, sinon la garantie
risque d'être annulée en cas de dégâts au
circuit d'alimentation de votre véhicule.
RÉDUCTION DE LA CONSOMMATION DE
CARBURANT
Méthodes de calcul
C'est vous, le conducteur, qui êtes le mieux placé
pour estimer votre consommation de carburant. La
tenue régulière par le conducteur d'un registre le
plus juste possible est le meilleur moyen d'obtenir
de bons résultats. Le prix du carburant, les dates de
remplissage du réservoir ou les lectures de la jauge
ne sont PAS aussi efficaces pour calculer la
consommation. Durant la période de rodage des
premiers 1 600 km (1 000 mi), le calcul de la
consommation n'est pas recommandé. C'est après
avoir parcouru entre 3 000 et 5 000 km (2 000 et
5 000 mi) que les résultats seront les plus précis.
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