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Conduite
des risques de dégâts au véhicule ou de blessures au
conducteur et à ses passagers.
NAPPES D'EAU PROFONDES
Si vous devez traverser une nappe d'eau profonde,
évitez de conduire rapidement, surtout si la
profondeur est difficile à évaluer. L'adhérence et
l'efficacité des freins peuvent être limitées et, si de
l'eau atteint le circuit d'allumage du moteur, le
véhicule peut caler. L'eau peut également pénétrer
dans le collecteur d'admission et endommager le
moteur.
S'il vous faut absolument traverser une nappe d'eau
profonde, roulez très lentement. Ne traversez jamais
des endroits inondés dont l'eau dépasse la partie
inférieure des moyeux.
Après être sorti de la nappe d'eau, vérifiez toujours
le fonctionnement des freins, car des freins humides
ne peuvent pas arrêter le véhicule aussi efficacement
que des freins secs. Pour sécher les freins plus
rapidement, conduisez lentement et appuyez
légèrement sur la pédale de frein.
La pénétration d'eau dans la boîte de vitesses
risque de l'endommager.
TRACTION D'UNE REMORQUE
Votre véhicule fait partie de la catégorie des
véhicules à remorquage léger. La charge limite que
vous pouvez remorquer sans danger dépend du type
de moteur. Votre véhicule n'est pas livré d'usine
totalement équipé pour la traction d'une remorque.
Les concessionnaires Ford et Lincoln-Mercury
n'offrent pas d'ensemble de remorquage pour votre
véhicule. Ne tractez pas de remorque avant que
votre véhicule n'ait parcouru au moins 800
kilomètres (500 milles). Si votre véhicule est une
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familiale, gonflez les pneus arrière à 35 lb/po
.
La traction d'une remorque impose des contraintes
supplémentaires au moteur, à la boîte de vitesses, au
pont, aux freins, aux pneus et à la suspension du
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