Réglage Du Brûleur - elco VECTRON G 02.120 DUO Notice D'emploi

Mise en service
Réglage du brûleur
Réglage allure 1 (came IV)
• Mettre le brûleur sur l'allure 1.
• Par l'intermédiaire du réglage D, régler
le débit de gaz pour l'allure 1
correspondant à la puissance du
brûleur souhaitée. Ce faisant,
contrôler en permanence les valeurs
de combustion (CO, CO
2
nécessaire, adapter le débit d'air ; le
cas échéant, procéder pas à pas.
• Augmenter le débit d'air : Régler la
came IV sur une valeur d'échelle
supérieure.
• Mettre brièvement le brûleur en allure
2 et revenir en allure 1.
• Le moteur du volet d'air adopte la
nouvelle position de débit min.
• Réduire le débit d'air : Régler la came
IV sur une valeur d'échelle inférieure,
le servomoteur suit automatiquement.
pBr (4 - 20 mbar)
Vis de réglage du
régulateur de pression
gaz
Vis de
blocage
30
Réglage allure 2 (came I)
• Commuter l'allure 2 au moyen du
connecteur à 4 points.
• Par l'intermédiaire du réglage C, régler
le volume de gaz pour l'allure 2
correspondant à la puissance du
brûleur souhaitée. Ce faisant,
contrôler en permanence les valeurs
). Si
de combustion (CO, CO
nécessaire, adapter le débit d'air ; le
cas échéant, procéder pas à pas.
• Augmenter le débit d'air : Régler la
came I sur une valeur d'échelle
supérieure, le servomoteur suit
automatiquement.
• Réduire le débit d'air : Régler la came
I sur une valeur d'échelle inférieure.
• Mettre brièvement le brûleur en allure
1 et repasser en allure 2.
• Le volet d'air se déplace sur la position
nouvellement réglée.
Réglage du régulateur de pression
Soixante tours de vis sont possibles
pour le réglage de la pression de sortie.
Trois tours vers la droite augmentent la
pression de 1 mbar, trois tours vers la
gauche diminuent la pression de la
même valeur.
Lors de la mise en service :
• au moins 10 tours vers la droite (+)
• affiner le réglage par la suite (plus ou
moins de pression)
• Contrôler la pression de gaz sur le
Multibloc pBr (M4) ou sur la prise de
pression du collecteur de gaz Ø9.
Réglage du débit d'allumage
• Dévisser le capuchon plastique B.
• Le renverser et l'utiliser comme clé
Vis
plombée
pour la rotation de la vis de réglage
(trois tours pour passer du débit
minimal au débit maximal)
• Réduire le débit au démarrage en
tournant la vis vers la droite ou
l'augmenter en tournant la vis vers la
gauche.
Réglage du débit nominal
• Desserrer la vis de blocage sans
entrer en contact avec la vis plombée
opposée (trois tours pour passer du
débit minimal au débit maximal).
Réglage du débit de gaz pour
l'allure 1
Manuellement (sans outil).
• Réduire le débit de gaz en tournant
vers la droite l'anneau D, qui se trouve
sur la partie inférieure de la bobine
d'électroaimant. Augmentation du
débit de gaz par rotation vers la
gauche.
(3 tours complets pour passer du
minimum au maximum).
02/2008 - Art. Nr. 13 020 862A
Réglage point de commutation
Electrovanne allure 2 (came III)
• Commuter le brûleur plusieurs fois de
l'allure 1 en allure 2. Régler la came III
de telle manière à obtenir une
transition douce de l'allure 1 à
l'allure 2.
). Si
2
Optimiser les valeurs de combustion
Le cas échéant, optimiser les valeurs de
combustion en réglant la position du
déflecteur (cote Y). Par ce biais, il est
possible d'influencer le comportement
au démarrage, la pulsation et les valeurs
de combustion. Une diminution de la
cote Y entraîne l'augmentation de la
valeur de CO
démarrage (allumage) étant cependant
plus dur. Si nécessaire, compenser la
variation de débit d'air en adaptant la
position du volet d'air.
Attention : Afin d'éviter la formation
de condensation, respecter la
température minimale nécessaire
pour les gaz de combustion d'après
les indications du fabricant de
chaudière et conformément aux
exigences relatives à la cheminée.
Si la cote Y doit être une nouvelle fois
corrigée lors du réglage de l'allure 1,
il convient de contrôler les valeurs de
réglage de l'allure 2.
Réglage du débit de gaz pour
l'allure 2
• Réduire le débit de gaz nominal en
tournant vers la gauche le bouton de
réglage C, qui se trouve sur la partie
supérieure de la bobine
d'électroaimant. Le débit est
augmenté en tournant la vis vers la
droite.
Remarque :
Le réglage du débit de gaz de l'allure 2
peut modifier celui de l'allure 1. Si c'est
le cas, l'allure 1 doit être nouvellement
réglée.
Le réglage étant effectué, resserrer à
fond la vis de blocage.
, le comportement au
2