CAMPAGNOLO 11 SPEED Mode D'emploi page 42

5 - MÉCANISME DE « DÉBOÎTEMENT »
En cas de chute ou de choc accidentel sur le dérailleur arrière, le mécanisme de « déboîte-
ment » pourrait intervenir et par conséquent, libérer le parallèlogramme de sa diagonale
(pour éviter tout risque de détérioration). On s'apercevra du phénomène dans la mesure où
le dérailleur arrière ne pourra plus passer sur le 2ème ou sur le 1er pignon.
Il est conseillé de déplacer le dérailleur arrière sur le plus petit pignon possible, d'arrêter
de pédaler et d'agir plusieurs fois de suite sur le levier B. Pour vérifier si le dérailleur
arrière s'est réemboîté, se déporter sur le 1er pignon. Si rien ne se produit, « forcer
manuellement » le dérailleur arrière.
Après avoir réemboîté, vérifier l'alignement patte/attache du dérailleur par sécurité,
ainsi que le bon fonctionnement du dérailleur arrière.
Position dérailleur arrière emboîté (Fig.6).
6
42
FRANÇAIS