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FILTRE À AIR MOTEUR/COMPRESSEUR
(1)
(7)
(5)(2)
(3)
(4)
(6)
(8)
1. Clips
5. Soupape Vacuator
2. Cache collecteur de
6. Indicateur de vide
poussière
3. Élément filtrant
7. Bouton de
réinitialisation
4. Logement du filtre
8. Indicateur jaune
NETTOYER LE COLLECTEUR DE
POUSSIÈRE
Pour enlever la poussière du collecteur de poussière,
actionnez plusieurs fois la soupape Vacuator (5).
NETTOYER LES REFROIDISSEURS
Gardez les refroidisseurs propres pour garantir leur
efficacité. Ouvrez le capot et nettoyez les
refroidisseurs à l'aide d'une brosse en fibres et d'air
comprimé.
Éliminez toutes les impuretés des
refroidisseurs à l'aide d'une brosse en
fibres. N'utilisez jamais de brosse
métallique
ou
tout
métallique.
Le nettoyage à la vapeur combinée avec un détergent
est possible.
Afin de ne pas endommager les
refroidisseurs, l'angle entre le jet et les
refroidisseurs doit être d'environ 90°.
Protégez les équipements électriques et
les équipements de régulation, les filtres
à air etc. contre toute pénétration
d'humidité.
Ne
laissez
jamais
(carburant, huile, eau et détergent) se
répandre dans ou à proximité du
compresseur.
BATTERIE
RECHARGER LA BATTERIE
Avant et après le rechargement d'une batterie,
contrôlez toujours le niveau d'électrolyte de chaque
cellule et, si nécessaire, complétez avec de l'eau
distillée uniquement. Pendant le rechargement de la
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batterie, chaque cellule doit être ouverte, c'est-à-dire
que les bouchons ou caches doivent être enlevés.
Utilisez un chargeur de batterie du
commerce, en respectant les instructions
du fabricant.
ENTRETIEN PÉRIODIQUE DE LA BATTERIE
Gardez la batterie propre et sèche.
Ne remplissez la batterie qu'avec de l'eau distillée.
autre
objet
L'utilisation d'eau du robinet ou d'eau minérale,
d'acide ou d'électrolyte modifierait sinon la
concentration en électrolyte de la batterie et
affecterait ses performances.
Des bornes oxydées peuvent réduire les
performances de la batterie ou empêcher son
démarrage. Afin d'éviter l'oxydation des bornes de
la batterie, nettoyez-les à l'aide d'une brosse
métallique et couvrez-les de vaseline.
Ne procédez pas à une charge rapide de la batterie
car cela peut provoquer une surchauffe. Arrêtez la
charge de la batterie si sa température dépasse
50°C (122°F). Une température si élevée réduit
les performances de la batterie.
Afin de garantir un niveau de performance
aucun
liquide
permanent de la batterie et d'empêcher une sous-
charge ou une surcharge, contrôlez la valeur en
sortie de l'alternateur.
Afin de contrôler sa capacité, surveillez les chutes
de tension sur la batterie au moment du démarrage
du moteur de démarrage.
Si un état douteux est décelé ou qu'un
dysfonctionnement est constaté, veuillez noter que la
cause peut provenir du système électrique
(desserrement des bornes, dérèglement du régulateur
de tension, mauvaise performance du compresseur,
etc.).
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