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UTILISER LE COMPRESSEUR
ÉVITER TOUT SOUS-RÉGIME
Les sous-régimes peuvent conduire à :
Une augmentation de la consommation en huile :
un fonctionnement prolongé en sous-régime ou à
vide du moteur peut engendrer de la fumée bleue
ou grise et une augmentation de la consommation
en huile.
Faible température de combustion : le carburant
brûlé est insuffisant et cela entraîne la dilution de
l'huile de lubrification. De même, le carburant non
brûlé et l'huile de lubrification peuvent pénétrer
dans le collecteur des gaz d'échappement et
éventuellement fuir par les joints du collecteur.
Risque d'incendie.
Réduisez
au
maximum
les
fonctionnement en sous-régime.
Il est recommandé de toujours utiliser l'appareil à un
régime 30% du régime nominal. Des actions doivent
être entreprises si les circonstances empêchent
d'atteindre cette capacité minimale.
Pour obtenir davantage d'informations,
veuillez contacter le centre d'assistance
Atlas Copco.
Veuillez noter qu'en cas de panne due à un
fonctionnement à faible charge, la garantie ne couvre
pas les réparations !
AVANT DE DÉMARRER
Préparer la batterie
Respectez les consignes de sécurité
pertinentes liées à l'utilisation de la
batterie de la section Mesures de sécurité
particulières avant d'intervenir sur ou
d'utiliser la batterie. Toute utilisation
incorrecte de la batterie peut conduire à
des
l'endommagement des équipements à
proximité.
Il est recommandé d'utiliser la batterie
prévue pour le moteur de l'appareil. Si
vous remplacez la batterie, assurez-vous
de choisir une batterie de même
capacité.
périodes
de
1
Contrôlez le niveau d'électrolyte dans la batterie.
Assurez-vous que les plaques d'électrode sont
correctement immergées dans l'électrolyte et que
le niveau de liquide se trouve entre les repères sur
la batterie.
2
Assurez-vous que la batterie est parfaitement
fixée sur son socle. Ne serrez pas trop les attaches
du socle pour ne pas endommager la batterie.
3
Nettoyez la batterie et tous les équipements qui
s'y raccordent avant utilisation.
4
Fixez la cosse sur la borne positive avant de fixer
la cosse sur la borne négative.
5
Appliquez de la vaseline sur les bornes ou les
cosses de câble installées.
blessures
graves
ou
à
- 30 -
Contrôle global
1. Avant le premier démarrage préparez la batterie si
ce n'est pas déjà fait. Consultez également la
section Recharger la batterie.
2. Compresseur de niveau, contrôlez le niveau
d'huile dans le moteur. Ajoutez de l'huile, si
nécessaire, jusqu'au repère supérieur de la jauge.
Consultez la section Contrôle du niveau d'huile
moteur.
3. Contrôlez le niveau d'huile dans le compresseur.
Ajoutez de l'huile si nécessaire. Consultez la
section Vérification du niveau d'huile du
compresseur.
4. Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement
sur la jauge du radiateur. Réapprovisionnez en
liquide de refroidissement, si nécessaire.
Consultez la section Remplissage de liquide de
refroidissement.
5. Contrôlez que le réservoir de carburant contient
assez de carburant diesel. Complétez, si
nécessaire. Pour amorcer le moteur, le carburant
doit être pompé électriquement en maintenant le
démarreur en position "préchauffage" pendant
maximum 20 secondes. Si nécessaire, revenez en
position "0" et répétez la procédure. Consultez les
instructions supplémentaires relatives au
démarrage.
6. Supprimez toute trace de liquide ayant fui sur le
châssis.
7. Contrôlez les indicateurs de vide du filtre à air (le
cas échéant). Si le piston jaune atteint la plage de
service marquée en rouge, faites remplacer
l'élément filtrant. Une fois le remplacement
effectué, réinitialisez l'indicateur en appuyant sur
le bouton de réinitialisation.
8. Appuyez sur les soupapes Vacuator du filtre à air
pour supprimer la poussière.
9. Ouvrez la soupape de sortie d'air afin de laisser
l'air circuler dans l'atmosphère.
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