Probleem
De motor loopt niet soepel.
De motor heeft schijnbaar geen vermo-
gen.
Het product trilt.
De motor wordt te heet.
De accu laadt niet.
Het product beweegt langzaam, onregel-
matig of helemaal niet.
De aandrijving van de messen schakelt
niet in.
2237 - 002 - 22.03.2024
Oorzaak
De carburateur is verkeerd afgesteld.
Het brandstoffilter of de brandstofsproeier is verstopt.
De choke is ingeschakeld en de motor is warm.
De terugslagklep op de brandstoftankdop is verstopt.
De brandstoftank is bijna leeg.
De bougie is beschadigd.
Het brandstofmengsel of het brandstoftype is onjuist.
Er is water in de brandstof.
Het luchtfilter is verstopt.
Het luchtfilter is verstopt.
De bougie is beschadigd.
De carburateur is verkeerd afgesteld.
Er is lucht in het hydraulische systeem.
De messen zitten los. Zie
159 .
Eén of meer messen zijn niet goed uitgebalanceerd. Zie
messen inspecteren op pagina 159 .
De motor zit los.
Het luchtfilter of de koelvinnen zijn verstopt.
De motor is overbelast.
De luchtstroom rond de motor is niet voldoende.
De motortoerentalregelaar is beschadigd.
Het oliepeil is te laag.
Er zit vuil in de brandstofleiding.
De bougie is beschadigd.
Slecht contact bij de kabelklemmen op de accupolen. Zie
accu reinigen op pagina 157 .
De laadkabel is losgekoppeld.
Het laadsysteem is beschadigd.
De omloophendel is ingeschakeld.
De aandrijfriem op de transmissie zit los of is beschadigd.
Er is lucht in het hydraulische systeem.
De aandrijfriem op het maaidek zit los.
Het contact van elektromagnetische koppeling zit los.
De aandrijving van het mes is beschadigd of de kabelaansluitin-
gen ervan zijn losgeschoten.
Er is een zekering doorgebrand.
De messen inspecteren op pagina
De
De
163