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problèmes persistent en dessous de cette température, consultez votre
concessionnaire ou un technicien qualifié.
Amélioration de la qualité de l'air
Ford appuie l'utilisation d'essence à combustion propre reformulée pour
améliorer la qualité de l'air.
Panne sèche
Évitez de tomber en panne sèche, car cela risque de nuire aux éléments
du groupe motopropulseur.
En cas de panne sèche :
• Une fois que vous aurez fait le plein, il est possible que vous ayez
besoin de lancer le moteur à plusieurs reprises avant que le circuit
d'alimentation ne commence à pomper le carburant du réservoir vers
le moteur.
• Le témoin d'anomalie du moteur (« Check Engine ») peut s'allumer.
Pour obtenir de plus amples renseignements sur le témoin d'anomalie
du moteur, consultez le chapitre Instruments.
Filtre à carburant
Consultez votre concessionnaire ou un technicien qualifié pour procéder
au remplacement de ce filtre. Consultez le Calendrier d'entretien
périodique pour connaître les intervalles requis.
Remplacez ce filtre uniquement par un filtre Motorcraft
approuvé. Sinon, la garantie risque d'être annulée en cas de
dégâts au circuit d'alimentation de votre véhicule.
QUELQUES PRINCIPES DE BASE POUR LA RÉDUCTION DE LA
CONSOMMATION DE CARBURANT
Il est déconseillé de calculer la consommation de carburant pendant les
premiers 1 600 km (1 000 mi) de conduite. C'est après avoir parcouru
entre 3 000 et 5 000 km (2 000 à 3 000 mi) que les résultats seront les
plus précis.
Remplissage du réservoir
La contenance publiée du réservoir de carburant de votre véhicule est
égale à la contenance nominale indiquée dans la section Contenances du
présent chapitre.
Cette contenance publiée représente la contenance utile du réservoir
telle que la jauge l'indique, plus la réserve de carburant qui existe
2005 P207 Explorer Sport Trac (p27)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
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