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Inversione di spinta (opzionale)
Il regolatore Smart ESC Avian™ è dotato della funzione di inversione della spinta,
che per funzionare deve però essere prima abilitata. L'inversione della spinta è
utile nelle manovre a terra e per ridurre il rullaggio dopo l'atterraggio. Agendo
sull'interruttore designato, il motore inverte la sua rotazione, ma la manetta
continua a controllarne la velocità.
ATTENZIONE: non attivare mai l'inversione di spinta in volo. Applicare
l'inversione di spinta mentre si è in volo causerà la perdita di controllo del
velivolo con rischio di schianto al suolo. La garanzia non copre i danni causati
dallo schianto al suolo.
IMPORTANTE: l'inversione di spinta richiede un ricevitore Spektrum con Smart
Throttle e una trasmittente Spektrum con almeno 7 canali. L'ESC Avian è
retrocompatibile con i ricevitori convenzionali (segnale di uscita PWM), ma le funzioni
di inversione di spinta sono disponibili solo con la tecnologia Smart Throttle.
Impostazione dell'inversione di spinta
Trasmittente
Sulla trasmittente, selezionare un canale aperto (non è in uso) e assegnarlo a un
interruttore o pulsante aperto. Assegnare inversione di spinta e SAFE Select a
canali diversi. L'inversione di spinta è assegnata di default nello Smart ESC ad Aux
2/Canale 7. Se SAFE Select e l'ESC sono assegnati allo stesso canale, il motore
invertirà la rotazione mentre è in volo.
ATTENZIONE: non assegnare l'inversione di spinta e SAFE Select allo
stesso canale. In caso contrario, premendo l'interruttore per abilitare SAFE
Select in volo si attiva anche l'inversione della spinta, con conseguente schianto
al suolo.
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ESC
Impostare la trasmittente come indicato nella tabella di con gurazione e procedere
al binding tra trasmittente e modello. Il modello deve essere acceso e associato alla
trasmittente perché sia possibile accedere alla programmazione dello Smart ESC.
In alternativa, è possibile programmare l'ESC con il Programming Box
(SPMXCA200, opzionale, non incluso).
IMPORTANTE: Non alimentare il motore prima di aver tentato di entrare in
programmazione ESC, il menu di programmazione è bloccato una volta acceso il
motore. Se è necessario accedere alla programmazione ESC dopo che il motore è
stato alimentato, è necessario spegnere e riaccendere scollegando
la batteria e ricollegandola.
Impostazione dell'inversione dell'ESC
1. La trasmittente deve già essere associata al ricevitore.
2. Accendere la trasmittente.
3. Impostare l'interruttore H (taglio manetta) per prevenire
l'azionamento accidentale del motore.
4. Impostare equilibratore e alettoni su high rate.
5. Impostare la modalità di volo su AS3X (il menu non si apre se la
modalità di volo non è impostata su SAFE).
6. Accendere il modello. Una barra indicatrice appare nella
schermata principale della trasmittente a indicare che il segnale
telemetrico è stato acquisito.
7. Dalla schermata principale, navigare all'ultima schermata
superando le schermate della telemetria, il menu di
Serie DX,
programmazione Avian (Avian Prog).
Serie NX,
Serie iX
8. Tutte le impostazioni di con gurazione del menu di
programmazione Avian avvengono tramite il movimento dello
stick di equilibratore e alettone. Seguire le indicazioni a schermo
per accedere al menu. Muovere lo stick su o giù per muovere il
cursore, a sinistra o a destra per selezionare il valore o tornare al
cursore e su e giù per cambiare un valore quando selezionato.
9. Imp. BRAKE TYPE (TIPO FRENO): Reverse (Inversione)
10. Imp. BRAKE FORCE (FORZA FRENANTE): 7
11. Imp. THRUST REV (Inv Spinta): selezionare il canale della
trasmittente da assegnare all'inversione di spinta. CH7 è
l'impostazione di default, che non deve però essere usata se
Aux2/Ch7 viene usato per SAFE Select.
12. Selezionare EXIT W/ SAVE (Salva ed esci) per salvare la scelta
IT
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