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Zentrieren der Kontrollen
Nach dem Montieren und Einrichten des Senders überprüfen, ob die Steuer ächen
zentriert sind. Sind die Steuer ächen nicht zentriert, die Steuer ächen durch
Ausrichten des Gestänges mechanisch zentrieren.
Ist ein Ausrichten erforderlich, den Kugelgelenk auf dem Gestänge drehen, um die
Länge des Gestänges zwischen dem Servoarm und dem Steuerhorn zu verändern.
Nach dem Binden eines Senders an den Fluggeräte-Empfänger die Trimmungen
und Ersatztrimmungen auf 0 einstellen und dann die Kugelgelenke zum Zentrieren
der Steuer ächen anpassen.
Installation des Stromsystem und Bedienung
ACHTUNG: Immer den Flug-Akku trennen, ehe Wartungsarbeiten an
einem der Stromversorgungskomponenten durchgeführt werden.
Zerlegen
Die Trag äche wurde in der Abbildung zur Verdeutlichung entfernt. Es ist möglich
zu den Stromversorgungskomponenten zu gelangen, ohne die Trag äche entfernen
zu müssen.
1. Die zwei Schrauben (A) von der Abdeckung der Gebläseeinheit (B) entfernen
und die Abdeckung aus dem Rumpf ziehen.
2. Die zwei Schrauben (C) von den Laschen der Gebläseeinheit entfernen.
3. Die Gebläseeinheit (D) aus dem Rumpf ziehen und die Motorleitungen vom
Geschwindigkeitsregler trennen.
4. Den Spinner (E) vom Gebläse entfernen, indem die Schraube vom
Motorwellen-Adapter entfernt wird.
5. Mutter und Unterlegscheibe (F) entfernen, um das Gebläse (G) und den
Motorwellen-Adapter (H) zu entfernen.
6. Die vier Schrauben (I) entfernen, um den Motor von der Lüfterhaube (J) zu
entfernen.
7. Die Kunststoffabdeckung (K) des Geschwindigkeitsreglers vorsichtig
entfernen. Die Abdeckung ist auf den Rumpf geklebt.
8. Die Gasleitungen vom Empfänger entfernen und den Geschwindigkeitsregler
(L) aus dem Rumpf heben und auf die Verlegung der Strom- und Gasleitungen
durch den oberen Rumpf achten.
Zusammenbau
In entgegengesetzter Reihenfolge zusammenbauen.
• Die Aderfarben der Motordrähte korrekt mit den Drähten des
Geschwindigkeitsreglers verbinden.
• Darauf achten, dass die Vorderseite des Rotors auf den Bug des Fluggeräts
ausgerichtet ist.
• Zum Festziehen der Mutter auf dem Rotor und der Klemmbuchse ist ein
Werkzeug erforderlich.
• Darauf achten, dass kein Draht durch die Stromversorgungskomponenten
eingeklemmt wird.
• Sicherstellen, dass die Abdeckung des Geschwindigkeitsreglers sicher auf den
Rumpf geklebt ist.
• Für den sicheren Betrieb sicherstellen, dass der Spinner vollständig befestigt ist.
WICHTIG: Lassen Sie die Flugzeugkomponenten zwischen den Flügen abkühlen.
Nach dem Flug
Den Flug-Akku vom Geschwindigkeitsregler trennen (für die Sicherheit und die
Lebensdauer des Akkus erforderlich).
Sender ausschalten.
Den Flug-Akku vom Flugzeug entfernen.
Akku des Fluggeräts auf Speicherspannung au aden.
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A
B
E
C
D
K
L
Alle beschädigten Teile reparieren oder ersetzen.
Den Flug-Akku getrennt vom Flugzeug lagern und den Akku-Ladezustand
überwachen.
Mit Blick auf die Planung zukünftiger Flüge, die Flugbedingungen und Ergebnisse
des Flugplans notieren.
H
J
I
G
F
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