gereken sternal bağlantı noktaları) işaretiyle ile tanımlanır. «A» veya «A/2» olarak tanımlanmamış
herhangi bir halka, düşme önleyici bir bağlantı noktası olarak kullanılamaz.
"A/2" olarak tanımlanan sternal bağlantı noktaları (Birbirlerine mutlaka birlikte bağlanmaları gerekir),
ayrıca kurtarma operasyonları sırasında vücudun sabitlenmesi için de kullanılır (EN 1497: 2007).
EMNİYET KEMERİNİN TAKILMASI #4
1 : Emniyet kemerini göğüs bağlantı noktasından tutun ve gerekirse kayışı gevşetin.
2 : Omuz askılarını bükmeden teker teker takın (ceket giyer gibi).
3 : Göğüs kayışı tokasını kapatın ve göğsünüze göre ayarlayın.
4 ve 5 : Her bir bacak kayışını bacaklara geçirin ve ayarlayın (#5.B).
6 : Kayışların gerginliğini kayış gerdirme tokalarından ayarlayın (#5.A).
(Askı sıkma ilmekleri #5.A) & (Otomatik kapama ilmekleri #5.B) : 1. Uzatma, 2. Kısaltma
Emniyet kemeri ve pozisyonlama kemerinin doğru konumlanmış olması için şu şartlar sağlanmalıdır :
- Tüm kayışlar doğru ayarlanmıştır (çok gevşek veya çok sıkı değil), çapraz geçiş ve bükülme/kıvrılma
yoktur.
- Sırt bağlantı kayışı, kürek kemikleri üzerinde doğru şekilde konumlandırılmıştır.
- Göğüs kayışı göğsün ortasına doğru şekilde konumlandırılmıştır.
- Tüm kayışların ucu elastik geçişlere sabitlenmiştir.
KONTROLLER
- Donanımın güvenilirliği ile ilgili herhangi bir şüphe durumunda, uzman bir kişiden tekrar kullanım
hakkında alınan yazılı izin olmadan donanımı kullanmayın.
- Düşmeye karşı emniyet sistemi diğer güvenlik bileşenleri ile birleştirildiğinde, her bir parçanın
uyumluluğunu kontrol edin ve ürünlerle ilgili tüm uygulama önerilerine ve düşmeye karşı koruma
sistemi standartlarına uyun. Özellikle bir bileşenin güvenlik işlevinin başka bir bileşenin güvenlik işlevi
tarafından etkilenmediğinden ve parçaların birbirine müdahale etmediğinden emin olun.
- Dâhili kordonlu enerji emicili (EN 355) 300 mm'lik sırt bağlantı uzatıcısı kullanıldığı zaman, tüm
kombinasyonun 2 m'yi geçmediğinden emin olunuz.
- Düşmeyi önleme sistemini her kullanımdan önce bir düşme durumunda yere çakılmanın, yol üzerinde
bulunan sabit veya hareketli bir engele takılmanın söz konusu olmaması için kullanıcının altında gerekli
olan boş alan (dikey mesafe) kontrol edilmelidir.
- Kullanım öncesinde, kullanım sırasında ve kullanımın ardından şu durumları görsel olarak kontrol
ederek donanımın iyi durumda ve hasarsız olduğunu kontrol edin: kayışların, dikişlerin, ayar tokalarının,
halkaların, düşme uyarı ışıklarının durumu (#6). Aşınma ve yırtılmaların, kesiklerin, saçaklanmaların,
kırıkların, deformasyon, oksidasyon izleri veya renk solmasının olmadığından ve işaretlerin (tanımlama
ve/veya geçerlilik tarihi) okunur olduğundan emin olun. Tokaların temiz durumda olduğunu ve
çalışmasında sorun olmadığını kontrol edin.
KULLANIM
Kullanım sırasında, emniyet kemerinin ayarı ve tespit elemanları ile dahili kemeri düzenli olarak kontrol
edin. Bu bileşenler çevresel kaynaklardan gelen tüm etkilere karşı korunmalıdır: mekanik darbeler
(çarpma, keskin kenarlar ...), kimyasal etkiler (asit, baz, solvent ...) elektriksel etkiler (kısa devre, ark ...)
veya termal etkiler (sıcak yüzeyler, pürmüz...).
- Düşme önleme sistemi, emniyet kemerinin arkasına veya varsa uzatma kayışının ucuna veya aynı
anda her iki sternal halkaya bağlanmalıdır. Bu noktalar, A harfi (tekli bağlantı) veya A/2 (Bu noktalar
mutlaka birbirlerine birlikte bağlanmalıdır) ile tanımlanır.
- Emniyet kemerinin bir düşmeye karşı koruma alt sistemiyle birlikte kullanımı, sistemdeki her bir
bileşenin kullanma talimatları ve ilgili standartlarla uyumlu olmalıdır: EN353-1 / EN353-2 / EN 355 /
EN360 / EN 362. Rijit (EN353-1) veya esnek (EN353-2) can halatı içeren mobil düşme koruma sistemleri
için emniyet kemerinin göğüs bağlantısına takılması önerilir. Şok emicili (EN 355) veya otomatik geri
sarımlı (EN360) korumalar için, emniyet kemerini sırt bağlantısına takın.
- Düşmeye karşı koruma sisteminin sabitlendiği yapı üzerindeki bağlantı noktası kullanıcının
üzerinde kısa bir mesafede olmalı ve EN795 :2012 (R ≥12 kN) standardı kapsamında minimum güç
gereksinimlerini karşılamalıdır. Olası bir sarkaç düşüşün etkisini sınırlandırmak için bu bağlantının
41