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Óleo
2. Lubrificação do corta-tubos
O parafuso de alimentação do corta-tubos e
os roletes têm de ser lubrificados uma vez por
dia com óleo para fusos. A falta de óleo não só
dificulta a utilização como também compromete a
eficácia da máquina.
3. Siga os conselhos abaixo para manter o sistema do
óleo limpo
a) Drene o óleo e verifique quanto a contaminação.
b) Remova e limpe o tabuleiro de limalhas, o filtro
do óleo e o crivo e limpe o depósito de óleo. Se o
sistema de óleo permanecer limpo, prolongará a
vida útil da bomba de engrenagens.
c) Depois de limpar o depósito, aplique um
substância vedante no bujão de drenagem para
reduzir possíveis fugas.
Tabuleiro de limalhas
Bomba
Tubo de aspiração do
circuito de óleo
Sistema do óleo de corte
1. Certifique-se de que o óleo flui livremente.
Certifique-se de que existe óleo suficiente no
depósito e de que todas as linhas de óleo estão
desobstruídas.
2. Se o óleo ficar tingido ou contaminado, drene o
depósito e ateste outra vez com óleo de corte
novo.
3. Limpe o filtro de óleo a cada 8 a 12 horas de
funcionamento.
PREPARAÇᾹO DA MÁQUINA
Carro
Filtro de óleo
Cobertura
superior do
depósito
Depósito
Bujão de
drenagem
Crivo
4. Durante as operações de roscagem, as aparas da
rosca acumulam-se no depósito, sendo por isso
crucial uma limpeza eficaz uma vez por mês para
garantir um funcionamento adequado da máquina
de roscar.
Estrutura e manutenção do mandril tipo martelo
A mandíbula do mandril tipo martelo inclui 3 peças
e quando os dentes da mandíbula ficam gastos e já
não conseguem fixar correctamente o tubo, substitua
o conjunto completo de elementos de inserção da
mandíbula do mandril.
Retire o parafuso de fixação de sextavado interno.
PORTUGUES
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