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Roscagem 2.1/2" – 4"
1. Instalar o jogo de tarraxas. Veja as instruções para a
instalação.
2. Colocar os cortadores e o escareador em posiçᾶo UP
(acima).
3. Colocar a placa de exclusão em posição IN (dentro).
(Figuras 4)
4. Pé de desengate IN (aberto). (Figura 4)
5. Barra Sinusoidal deveria estar em posição IN
(dentro) (DESENGATADA). (Figura 4)
6. Com o cabeçote da tarraxa em posição DOWN
(abaixo). Empurrrar UP (acima) a alavanca de
bloqueio da placa de came (Figura 4, etapa 4) até
que o pé de desengate se engate ao corpo do
cabeçote de tarraxas.
7. A alavanca de câmbio tem que estar na posição de
12 r.p.m.
¡NOTA! A alavanca de câmbio de engrenagens está
na posição de 36 r.p.m. ao roscar tubos de 2" ou
menos. Ao roscar tubos de 2.1/2" a 4", a alavanca de
câmbio de engrenagem tem que estar na posição de
12 r.p.m.
ADVERTÊNCIA As mudanças na engrenagem
somente podem ser feitas com a máquina em
funcionamento em vazio. Não mover a alavanca de
câmbio quando a máquina tenha carga.
8. Ligar o interruptor na posição ON.
9. Girar o volante do carro em sentido anti-
horário para aproximar o cabeçote da tarraxa
à extremidade do tubo com um movimiento
contínuo. O pé de desengate se soltará e
acionará o mecanismo de retrocesso. Continue
pressionando o volante para colocar em
movimiento as tarraxas.
10. No final do corte o mecanismo de retrocesso
automáticamente abrirá as tarraxas.
¡NOTA! Para retirar o cabeçote de tarraxas sem ter
roscado completamente, soltar a porca para o ajuste
do tamanho e manualmente terá que retrair as
tarraxas fazendo girar a alavanca de came. Levantar
o cabo da placa de came até a lingueta do pé de
desengate. Tirar o cabeçote de tarraxa e regular
novamente o tamanho.
11. Colocar o interruptor na posição OFF. Para separar
o cabeçote girar o volante do carro em sentido
horário.
12. Mover o cabeçote de tarraxa à posição UP (acima)
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PREPARAÇᾹO DA MÁQUINA
Roscagem de tubos de cabeçotes de tarraxas.
Roscas retas
1. Tirar o parafuso do bloque do pivô do pé de
desengate. Girar o pé de desengate para fora até que
a fenda no pé esteja alinhada com o corpo do parafuso
no bloque do pivô. Colocar novamente o parafuso até
que segure o pé de desengate. (figura 5).
2. Colocar e situar a placa de fixação (Figura 5).
3. Empurrrar a barra sinusoidal no carro na
extremidade direita do carro e gire a lingueta da
barra sinusoidal até que enganche na fenda a
extremidade do carro (Figura 5).
4. Com o cabeçote de tarraxas na posição DOWN
(abaixo), levantar a alavanca de bloqueio da placa
de came até que a alavanca de desengate se fixe à
lingueta (Figura 5).
5. Colocar ointerruptor na posição ON (adiante).
6. Girar o volante do carro até a extremidade do
tubo. Para colocar em funcionamento as tarraxas,
continue fazendo pressão ao volante.
Observaçõe: É possível mudar a posição do volante
do carro para fazer melhor alavanca de pressão ao
iniciar as tarraxas. Para mudar a posiçᾶo hale para fora
o volante (para fora da máquina), girar o volante para
a posição desejada, empurrar o volante para dentro.
7. Quando tenha alcançado a longitude de rosca
desejada, pressionar a alavanca de desengate para
soltar a lingueta. O cabeçote de tarraxa se abrirá
automáticamente.
8. Colocar o interruptor na posição OFF.
9. Para separar o cabeçote girar o volante do carro
em sentido horário.
10. Mover o cabeçote de tarraxa à posição de UP
(acima).
Troca de tarraxas 2"
(Montagem e desmontagem de tarraxas)
Os cabeçotes de tarraxa (figura 8) para roscas à direita
precisam de três jogos de tarraxas para roscar tubos
de ¼" até 2". É preciso um jogo de tarraxas para
cada uma das seguintes gamas de tamanho: (1/4" a
3/8"), (1/2" a ¾") e (1" a 2").
Para roscar pernos será necessário um jogo separado
de tarraxas para cada tamanho de perno.
1. Colocar o cabeçote de tarraxa de auto-abertura em
posiçᾶo vertical sobre um banco.
2. Comprovar que o conjunto de gatilho se solte.
3. Soltar a alavanca de sujeiçᾶo.
4. Puxar o parafuso de bloqueio da fenda debaixo da
barra de tamanho de tal maneira que o passador
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