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Transporte
É necessário drenar o óleo antes do transporte.
1. Insira um tubo curto e aperte bem o mandril.
2. Agarre o tubo com o corta-tubos para fixar o carro
e transporte a máquina de acordo com o diagrama
abaixo.
Tubo curto
Montaje de la máquina
1. Montar las patas. Asegurarse de que han quedado
bien introducidas en sus alojamientos y fijadas
mediante tornillos.
2. Al montar la máquina, las patas se deben ajustar de
forma que el plato posterior esté más alto que el
plato de mordazas para que el aceite no fluya hacia
atrás por la tubería que se está roscando.
Mandril traseiro
3. Añadir aceite de roscado Rothenberger (si se
utiliza otro aceite no se garantiza el resultado del
roscado).
4. Desmontar el colector de viruta, comprobando que
el nivel de aceite cubre correctamente el filtro.
5. Montar la tapa superior del depósito en la posición
correcta.
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PREPARAÇᾹO DA MÁQUINA
Corta-tubos
Carro
Figura 2
Mandril tipo martelo
Figura 3
NPT/BSPT roscas cónicas 2.1/2" - 4"
1. Placa de bloqueio DENTRO
2. Pé de desengate DENTRO
3. Gancho de Barra Sinusoidal (desengatada)
4. Pé do cabeçote de tarraxas ON Barra Sinusoidal
(ENGATILHADA)
Colocação dos cabeçotes de tarraxas de auto-abertura
Figura 4
para roscas NPT ou BSPT.
NPSM/BSPP roscas retas 2.1/2" -4"
1. Placa de bloqueio FORA
2. Pé de desengate FORA E FIXO
3. Gancho de barra Sinusoidal (Desengatada)
4. Pé do cabeçote de tarraxa OFF BARRA SINUSOIDAL
(ENGATILHADA)
Colocação dos cabeçotes de Tarraxa de auto-abertura para
Figura 5
roscas NPSM ou BSPP
PORTUGUES
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