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5.
Entretien
5.1
Plan d'entretien
Composant
Moteur de commande
Machine cpl.
Filtre à air
Moteur de commande
Réglage de la hauteur
du timon, dispositif
d'arrêt de transport
Réservoir à carburant
Courroie trapézoidale
Châssis de protection
Suspension centrale
Tête de timon
Excitateur
Moteur de commande
Batterie
Filtro de combustible
Filtre à air
T01007F.fm
Avertissement*
Danger d'intoxication dû aux gaz d'échappement !
Les gaz d'échappement comportent du monoxyde de carbone toxique
qui peut entraîner l'évanouissement ou la mort.
∗
Les travaux d'entretien doivent être effectués lorsque le moteur
est coupé !
Première vidange d'huile et replacer le filtre.
Contrôle visuel de l'intégrité et de l'absence de dommages.
Vérifier la zone d'aspiration de l'air de combustion et
l'indicateur de maintenance du filtre à air.
Vérifier le niveau d'huile, refaire le plein d'huile le cas
échéant.
Regraisser.
Contrôler le collecteur d'eau.
Contrôler de la courroie trapézoidale, la changer le cas
échéant.
Vérifier si les vis de fixation sont bien serrées.
Contrôler le niveau d'huile - remplir, si nécessaire.
Vidange d'huile.
Vidange d'huile, replacer le filtre à huile.
Maintenir les ailettes de refroidissement propres, nettoyer à
sec.
Resserrer toutes les unions vissées accessibles.
Contrôler le niveau d'acide, le cas échéant refaire le plein
d'eau distillée.
Cambiar filtro.
Remplacer la cartouche.
Travaux d'entretien
45
Entretien
Intervalle
d'entretien
25 heures
après la première
mise en service
chaque jour
chaque semaine
chaque mois
toutes les 250 h,
tous les six mois
toutes les 250 h
toutes les 500 h
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