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Introduction
Si vous empruntez un long parcours montagneux, la position de l'aiguille
du compte-tours risque de varier sans raison apparente. Ce phénomène
traduit l'opération nécessaire pour préserver le niveau de charge de la
batterie. Aussi, dans une longue descente, le moteur peut demeurer en
marche au lieu de s'arrêter.
Durant cette phase de frein moteur, le moteur continue de tourner, mais
ne consomme pas de carburant. Vous pourriez entendre également un
léger bruit de sirène ou un sifflement lorsque vous conduisez. Ces bruits
sont émis par le générateur électrique et sont caractéristiques du
système hybride.
Durant certains événements (tels que l'entretien du véhicule), votre
batterie basse tension (sous le capot) peut être débranchée ou
désactivée. Le cas échéant, après avoir rebranché la batterie basse
tension (sous le capot) et conduit le véhicule, le moteur peut continuer à
tourner de trois à cinq secondes une fois la clé tournée en position
LOCK (antivol) (1). Ceci est normal étant donné que les ordinateurs du
véhicule font la réacquisition des caractéristiques de fonctionnement de
votre moteur spécifique afin qu'il fonctionne au maximum de son
efficacité.
Freinage : Votre véhicule hybride est équipé de freins hydrauliques
conventionnels et d'un système de freinage régénératif. La boîte de
vitesses produit le freinage régénératif en récupérant l'énergie des freins
pour l'emmagasiner dans la batterie haute tension.
Vous pourriez percevoir un bruit de pompage lorsque vous déverrouillez
votre véhicule, ou lorsque vous y entrez, ainsi qu'un bruit d'air qui
persiste quelques minutes après la coupure du contact. Il s'agit du circuit
hydraulique du système de freinage régénératif qui se charge et se
décharge.
Conduite permettant d'optimiser l'économie de carburant
Votre consommation de carburant devrait diminuer durant la période de
rodage du véhicule hybride. Comme pour tout autre véhicule, la
consommation de carburant dépend considérablement de vos habitudes
de conduite et de l'utilisation des accessoires. Pour minimiser votre
consommation de carburant, observez les conseils qui suivent :
Pression des pneus : Maintenez les pneus gonflés à la pression
préconisée et n'utilisez que des pneus de dimensions appropriées.
Chauffage-climatisation : Le système de chauffage-climatisation de
votre véhicule hybride possède une touche ECON (fonctionnement
économique) qui permet de gérer automatiquement la température de
l'habitacle en fonction de l'économie de carburant.
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2008 Escape Hybrid (ehv)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
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