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Introduction
Marche arrière : La vitesse du véhicule en marche arrière (R) est
limitée à 35 km/h (22 mi/h).
Particularités du fonctionnement hybride
Votre véhicule hybride utilise une nouvelle technologie et fonctionne
différemment d'un véhicule conventionnel. Les différences les plus
notables sont les suivantes :
Batterie : Votre véhicule hybride est doté d'un circuit de
refroidissement de batterie haute tension situé à l'arrière du véhicule. Ce
circuit de refroidissement permet de refroidir la batterie afin de
prolonger sa durée de vie utile et d'optimiser son rendement. La batterie
haute tension du système hybride peut passer quelquefois en mode
d'autoconditionnement afin d'en optimiser le rendement. Durant cet
autoconditionnement qui est parmi l'une des caractéristiques importantes
d'optimisation de la batterie haute tension de votre véhicule hybride,
vous pourriez noter de légers changements dans le comportement du
véhicule.
En effet, vous pourriez entendre plusieurs déclics provenant de l'aire de
chargement lorsque vous établissez le contact. Ces bruits proviennent de
la fermeture des contacteurs haute tension qui permettent le démarrage
de votre véhicule hybride.
Vous pourriez également entendre un bruit de ventilateur à l'arrière du
véhicule ainsi qu'un léger claquement lorsque le volet d'aération
fonctionne. Le ventilateur peut continuer à tourner durant de courtes
périodes après la coupure du contact. Ces bruits sont caractéristiques du
fonctionnement hybride et ne signifient pas que votre véhicule est
défectueux.
Si le véhicule n'est pas utilisé pendant plus de 31 jours, il pourrait être
nécessaire d'effectuer un démarrage-secours sur le véhicule. Pour obtenir
de plus amples renseignements, consultez la section Démarrage-secours
du véhicule (batterie basse tension [sous le capot] seulement) du
chapitre Dépannage.
Moteur : Le régime moteur d'un véhicule hybride n'est pas directement
lié à la vitesse du véhicule. Le moteur et la boîte de vitesses de votre
véhicule sont conçus pour fournir la puissance que vous demandez en
utilisant la plage de régime moteur la mieux appropriée. Lorsque vous
accélérez fortement, le régime moteur peut atteindre un régime moteur
élevé (jusqu'à 6 000 tr/min). Ceci est une caractéristique particulière
d'un moteur à cycle Atkinson dont la technologie permet de minimiser la
consommation de carburant de votre véhicule hybride.
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2008 Escape Hybrid (ehv)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
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