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Panne sèche
Évitez de tomber en panne sèche, car cela risque de nuire aux
composants du groupe motopropulseur.
En cas de panne sèche :
• Après le plein, vous devrez peut-être couper et rétablir le contact à
plusieurs reprises avant que le circuit d'alimentation ne pompe le
carburant du réservoir au moteur. Lors du redémarrage, la période de
lancement du moteur peut se prolonger de quelques secondes.
• En général, l'ajout de quatre litres (un gallon US) de carburant suffit à
redémarrer le moteur. Si le véhicule est en panne sèche et qu'il se
trouve sur une pente abrupte, une quantité supérieure de carburant
peut être nécessaire.
• Le témoin
peut s'allumer. Consultez la section Témoins et
carillons du chapitre Tableau de bord pour obtenir de plus amples
renseignements sur le témoin d'anomalie du moteur.
QUELQUES PRINCIPES DE BASE POUR LA RÉDUCTION DE LA
CONSOMMATION DE CARBURANT
Méthodes de calcul
Votre meilleure source de renseignements concernant la consommation
réelle de carburant, c'est vous, le conducteur. La tenue régulière d'un
registre le plus juste possible est le meilleur moyen d'obtenir de bons
résultats. Le prix du carburant, les intervalles de remplissage du
réservoir ou les lectures de la jauge NE représentent PAS des moyens
efficaces de mesure de la consommation. Durant la période de rodage,
c'est-à-dire durant les 1 600 premiers kilomètres (1 000 premiers milles),
le calcul de la consommation de carburant n'est pas recommandé. Vous
obtiendrez une mesure plus précise après 3 000 km à 5 000 km
(2 000 mi à 3 000 mi).
Remplissage du réservoir
Lorsque la jauge de carburant indique que le réservoir est vide, il reste
encore une petite quantité de carburant en réserve. Quand la jauge
indique vide, il peut être impossible de remplir le réservoir avec un
volume de carburant égal à sa contenance publiée, à cause de cette
réserve à vide qui reste dans le réservoir. Le volume de carburant
utilisable de la réserve à vide varie et celui-ci ne doit pas être considéré
suffisant pour augmenter l'autonomie.
2008 Escape Hybrid (ehv)
Owners Guide (post-2002-fmt)
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Entretien et caractéristiques
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