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Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
levage est sorti, une vanne de fin de course (5a) est
activée pour empêcher le déverrouillage de la sus-
pension. La suspension se débloque lorsque le vérin
de levage se rétracte entièrement (cadre pivotant au
repos). Les valves anti-choc (6) déchargent le circuit
en cas de surpression subite, ce qui permet un fonc-
tionnement plus fluide des vérins.
Un verrouillage hydraulique du conteneur garantit
que le conteneur est fixé au châssis de la remorque
pendant le transport et le déchargement. Le mé-
canisme de verrouillage est commandé depuis la
cabine du tracteur par le levier de distribution hy-
draulique. Lorsque la tige du piston de l'actionneur
de verrouillage du conteneur (7) est sortie, la fin de
course (8) est déconnectée et l'actionneur du cadre
du crochet (10) ne peut alors pas être contrôlé.
Lorsque le vérin de levage (4) est sorti, une vanne de
fin de course (5b) est activée pour empêcher le dé-
verrouillage du conteneur. Le cadre du crochet n'est
contrôlé que lorsque le conteneur est déverrouillé.
L'installation est équipée de verrous hydrauliques
(11) situé sur les vérins (7,10). L'utilisation du verrou
hydraulique renforce la sécurité pour les utilisateurs
de la remorque. En cas de détérioration des tuyaux
de l'installation (abrasion, défaut d'étanchéité ), le
verrouillage hydraulique bloque le vérin dans une po-
sition stable.
La commande du basculement hydraulique avec la
commutation hydraulique crochet/benne et la com-
mande du cadre de crochet sont décrites dans le
chapitre « Conception de la machine ».
385.01.UM.3A.PL
Pronar T285/1
4.21
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