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Chapitre 4 – Conception et principe de fonctionnement
4.7 FreiN De StatiONNeMeNt
2
1
Figure 4.12 Construction du frein de stationnement
(1) mécanisme de frein
(4) levier de l'arbre à came
4.18
2
4
3
(2) câble
Le frein de stationnement est destiné à immobiliser
la machine pendant le stationnement. Le mécanisme
à manivelle du frein (1) est relié par des câbles en
acier aux leviers des régleurs de frein (4) de l'essieu
moteur. En tournant la manivelle du mécanisme (1)
dans le sens horaire, on fait tendre le câble en acier
provoquant le basculement du levier des régleurs de
frein qui, en écartant les mâchoires de freins, immobi-
lisent la machine. Desserrez le frein de stationnement
avant de commencer à rouler – le câble d'acier doit
pendre librement.
Pronar T285/1
2
1
3) levier
4
FR
385-4.10-1
BIZ.3.G-004.11.Fr
385.01.UM.3A.PL
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