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Amortisseurs
Chaque amortisseur devrait être inspecté à
chaque semaine pour des fuites de liquide
(quelquefois des fuites peuvent survenir
par les joints mais cela n'indique pas que
l'amortisseur à besoin d'être remplacé) des
cassures et des dommages à la partie infé-
rieure, ou un plongeur défectueux. Si l'une
de ces conditions est observée, l'amortis-
seur devrait être remplacé.
REMARQUE: Quand le VTT est
utilisé à des températures sous les
-23°C\-10°F, une petite quantité de
liquide peut couler à moins que la
fuite soit importante. Sauf si une
fuite est excessive, il n'y a aucun
besoin de remplacement.
L'amortisseur a un fourreau de réglage de
force de ressort avec cinq positions de
réglage pour permettre au ressort de s'ajus-
ter aux différentes conditions de conduite
et de chargement. Si l'action du ressort est
trop lâche ou trop serrée, réglez le ressort
tel qu'indiqué sur le tableau.
REMARQUE: Avant d'essayer de
régler la suspension, nettoyez les
impuretés et les débris du fourreau
et retirer la charge exercée sur la
suspension; puis utilisez la clé à
ergots pour régler le fourreau à la
position désirée.
Position
1
2
3
4
5
Lubrification générale
Câbles
Aucun des câbles n'a besoin de lubrifica-
tion; cependant, il est préférable de lubri-
fier les bouts des câbles périodiquement
avec un lubrifiant de qualité.
Huile et écran pour
moteur
REMARQUE: Consultez le tableau
de viscosité d'huile recommandée
(à la page 55) de ce manuel pour
déterminer
moteur.
Changez l'huile du moteur et nettoyez
l'écran aux intervalles spécifiés dans
l'horaire. Le moteur devrait toujours être
chaud lors du changement d'huile
comme cela l'huile coulera mieux et
complètement.
1. Stationnez le VTT sur un terrain
plat.
KM172
2. Enlevez le bouchon de remplissage.
Assurez-vous de ne rien laisser
entrer dans l'ouverture.
KM177
3. Enlevez le capuchon de filtre/écran
qui est situé sous le carter moteur et
laissez l'huile s'écouler dans un
récipient.
Force de
Montage
ressort
Souple
Robuste
Serrée
l'huile
correcte
Charge-
ment
Léger
Lourd
du
KM126A
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