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PLAN D'ENTRETIEN
Nettoyer les cache-poussière des bras de fourche. (
Vérifier le niveau du liquide de frein avant. (
Purger les bras de fourche. (
Contrôler le jeu du palier de la tête de direction.
Remplacer la bougie.
Contrôler le jeu aux soupapes.
Inspecter tous les flexibles (par ex. flexibles de carburant, de liquide de refroidissement, de purge, de
vidange, ...) et les cache-poussière, à la recherche de fissures ou de défauts d'étanchéité, et vérifier leur
montage correct.
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Contrôler l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement. (
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont pas pliés.
Vérifier que les câbles d'accélérateur ne sont pas endommagés, qu'ils ne sont pas pliés et qu'ils sont bien
réglés.
Remplacer le filtre à air. Nettoyer le boîtier du filtre à air.
Contrôler la pression de carburant.
Vérifier l'adaptation CO avec l'outil de diagnostic KTM.
Contrôler/rectifier le niveau de liquide d'embrayage hydraulique. (
Vérifier le serrage des vis et écrous.
Vidanger le liquide de frein arrière.
Vidanger le liquide de frein arrière.
Contrôler l'embrayage.
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p. 73)
p. 90)
p. 72)
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p. 130)
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p. 88)
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K10N
K100A
K200A
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