Jung Pumpen MultiStream UAK 200/2 B6/3 Instructions De Service page 34

Română
• Dacă la ulei s-a infiltrat apă şi impurităţi, pe
lângă ulei trebuie înlocuită şi garnitura de
etanşare cu inel de alunecare.
Pentru supravegherea rezervorului de ulei poate
fi montat, şi ulterior, electrodul aparatului nostru
de control al garniturii "DKG" respectiv "DKG-Ex"
în locul şurubului de închidere "DKG".
Schimbul de ulei
Pentru menţinerea siguranţei de funcţionare
trebuie efectuat un prim schimb de ulei după
300 ore de funcţionare şi alte schimburi de ulei
după câte 1000 ore.
La ore mai puţine de funcţionare trebuie totuşi
efectuat cel puţin un schimb de ulei pe an.
Dacă este pompată apă reziduală cu impurităţi
foarte abrazive, schimburile de ulei trebuie pre-
văzute la intervale corespunzătoare mai mici.
Pentru schimbul conţinutului rezervorului de
ulei trebuie folosit uleiul mineral hidraulic HLP
cu clasa de vâscozitate 22 până la 46, de ex. Mo-
bil DTE 22, DTE 24, DTE 25.
Cantitatea de umplere este de 7000 cm
Umplerea rezervorului de ulei este permisă
doar cu cantitatea dată de ulei. Umplerea în ex-
ces duce la distrugerea pompei.
Curăţare
Pentru curăţarea rotorului cu ajutaj şi a carcasei
spiralate se deşurubează doar cele patru şuru-
buri cu cap hexagonal şi se ridică unitatea mo-
torului din carcasa spiralată.
Rotorii uzaţi pot avea muchii ascuţi-
te.
ATENŢIE! La desfacerea şuruburilor greşite se
revarsă conţinutul rezervorului de ulei.
Moment de torsiune M pentru bacul de filieră
A
A2
pentru M 6 M = 8 Nm
A
pentru M 8 M = 20 Nm
A
pentru M 10 M = 40 Nm
A
pentru M 12 M = 70 Nm
A
pentru M 16 M = 160 Nm
A
pentru M 24 M = 350 Nm
A
34
Controlarea unităţii de pompare
Şuruburile carcasei pompei precum şi şurubu-
rile de legătură şi de fixare a instalaţiei trebuie
controlate şi strânse dacă este cazul.
La o viteză de pompare în descreştere sau zgo-
mote de funcţionare în creştere, trebuie con-
trolată cu privire la uzură de către un specialist
dimensiunea fantei dintre partea frontală a ro-
torului cu ajutaj şi inelul de uzură şi reglată dacă
este cazul. Dimensiune nominală: 0,5-0,8 mm.
Reglarea fantei rotorului cu ajutaj
01. Blocaţi rotorul cu ajutaj.
02. Deşurubaţi atât şurubul central al rotorului
cât şi cele trei ştifturi filetate.
03. Slăbiţi rotorul cu lovituri uşoare de ciocan.
04. Strângeţi strâns şurubul rotorului manual.
05. Reglaţi fanta rotorului cu ajutaj prin cobo-
rârea rotorului la dimensiunea nominală de
Mo-
0,5-0,8 mm.
06. Reblocaţi rotorul cu ajutaj şi strângeţi şuru-
.
3
bul rotorului.
07. Verificaţi reglajul fantei. În continuare
strângeţi cele trei ştifturi filetate cu un mo-
ment de torsiune de 5 Nm.
Calea maximă de reglare este de 3 mm.
Schimbarea inelului de uzură
01. Deşurubaţi cele patru şuruburi cu capac
cilindric ale inelului de uzură de jos de la
carcasa pompei.
02. Trageţi afară inelul vechi de uzură împreu-
nă cu garnitura.
03. Curăţaţi suportul inelului de uzură şi aşe-
zaţi noul inel de uzură cu noua garnitură.
04. Se strâng la loc cele patru şuruburi cu ca-
pac cilindric.
05. În continuare trebuie reglată din nou fanta
rotorului cu ajutaj.
Schimbarea rotorului
Rotorii uzaţi pot avea muchii ascuţi-
te.
01. Deşurubaţi cele opt şuruburi cu cap hexa-
gonal şi ridicaţi unitatea motorului din car-
casa spiralată.
02. Blocaţi rotorul cu ajutaj.
03. Deşurubaţi şurubul central al rotorului din
butucul rotorului.
04. Eliberaţi rotorul cu lovituri uşoare de ciocan
şi trageţi-l cu dopul de presiune de pe ax.
05. Curăţaţi elementele de fixare ale rotorului.
06. Desfaceţi cele trei ştifturi filetate din dopul
de presiune.
07. Ungeţi axul pe interior. ATENŢIE! Nu folo-
siţi grăsime cu conţinut de grafit (ca de ex.
"Molykote")
08. Împingeţi dopul de presiune in rotorul cu
ajutaj şi montaţi toate elementele de fixare
ale rotorului.
09. Împingeţi noul rotor pe ax prin dispoziti-
vul de fixare a rotorului montat anterior şi
strângeţi şurubul rotorului manual.
10. Montaţi unitatea motorului pe carcasa ine-
lară, punctul de intrare a cablului se află în
faţa racordului de presiune.
11. Reglaţi mărimea fantei de 0,5-0,8 mm şi
strângeţi şurubul rotorului cu 350 Nm.
12. Strângeţi la sfârşit cele trei ştifturi filetate
cu 5 Nm.
Ajutor la deranjamente
Pompa nu merge
• verificaţi tensiunea de alimentare (nu utili-
zaţi creionul de tensiune)
• siguranţa defectă = eventual prea slabă (vezi
conexiunea electrică)
• alimentarea la reţea defectă = reparaţie
efectuată doar de către producător
Pompa merge, dar nu pompează
• goliţi conducta, respectiv furtunul de
alimentare pentru ca supapa fluture să se
deschidă şi aerul din carcasa pompei să
poată ieşi
• evacuaţi aerul din carcasa pompei prin
deşurubarea şurubului de închidere "Luft"
(Aer).
Rotorul de curgere blocat
• fibre şi materii solide s-au blocat în carcasa
pompei (vezi Întreţinere)
Capacitate de pompare scăzută
• rotor de curgere înfundat (vezi Întreţinere)
• Fanta rotorului prea mare = se reglează
• rotor de curgere uzat = înlocuire
• direcţie greşită de rotaţie = se inversează 2
faze ale cablului de alimentare