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L' Accélérateur
Les élévateurs comportent des poulies pour permettre un vol rapide et confortable. Le système
d'accélérateur agit différemment du relâchement des trimmers, mais l'un ou l'autre peut être utilisé dans
n'importe quelle combinaison pour accelérer l'aile. Soyez prudent, car les trims sont complètement
accelérés et ne doivent être utilisés que dans des conditions calmes et à une altitude suffisante.
Les Freins
La longueur des suspentes de freins a été déterminée lors des tests de l'aile. Nous pensons qu'il vaut
mieux quie les freins soient un peu longs de façon à pouvoir faire un tour de poignet. Si vous désirez faire
un réglage personnel, nous attirons votre attention sur les points suivants:
• Assurez-vous que vos deux commandes de freins sont d'une longueur égale.
• Si vous avez enlevé une poignéde de frein, vérifiez bien que la suspente de frein passe
• par la poulie lors du remontage.
• Quand les freins sont relâchés complètement en vol, la commande doit être molle et
• arquée de façon à ne pas déformer le bord de fuite en cas d'accélération.
• Il doit y a voir une course libre d'environ 10 cm avant déformation du bord de fuite. Ceci l'empêche
d'être déformé en cas d'utilisation de l'accélérateur.
Reglage Des Freins
La hauteur des poignées de freins peut être réglée en fonction des préférences du pilote par rapport aux
points d'accrochage du harnais. Il existe deux réglages : haut et bas. Le réglage Haut (réglage d'usine)
est destiné aux moteurs à points d'accrochage bas ; tandis que le réglage Bas est destiné aux harnais
affichant des points d'accrochage hauts.
Si vous abaissez la poignée de frein, vous devez rallonger d'autant la suspente de frein. Un abaissement
de la poignée de frein jusqu'au niveau de la poulie nécessite un allongement de la suspente de 17 cm.
Employez la marque appropriée sur la suspente de frein.
• En premier lieu, défaite le noeud de poignée du frein et retirez la suspente de la poulie.
• Faites passer la suspente par la poulie inférieure .
• Rattachez la poignée de frein avec un noeud approprié en utilisant la seconde marque.
06
IMPORTANT
En cas de rupture
inopinée de commande
de frein en plein vol
ou de détachement
de poignée, l'aile
peut être pilotée par
action douce sur les
élévateurs C et dirigée
sans problème vers
le lieu d'atterrissage
prévu.
IMPORTANT
Si vous modifiez
la hauteur de la
poulie de frein, vous
devez ABSOLUMENT
rallonger les suspentes
de frein à la longueur
voulue, 17cm.
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