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La Voile
Dépliez votre Spark 2 sur son extrados en la disposant en arc de cercle, en descendant légèrement les
bouts d'ailes. Séparer les 2 faisceaux de suspentes droite et gauche. Soulevez un groupe d'élévateurs et
assurez vous que les suspentes sont "claires" sans tour ni boucle ni noeud en partant des freins puis les D,
les C, les B et enfin les A. Procéder de même avec l'autre groupe d'élévateurs. Jetez un coup d'oeil à vos
élévateurs et si vous estimez que tout est OK, alors tout est OK! En cas de doute sur l'état du matériel,
demandez l'avis d'un pilote expérimenté ou référez-vous à votre revendeur local.
Pour vous familiariser avec votre nouvelle aile, c'est une bonne idée de pratiquer du gonflage et de petits
vols sur une pente école. Ceci vous permettra de régler parfaitement votre équipement.
Check-list avant décollage:
1. Vérifier le secours : goupille en place ; poignée positionnée
2. Casque bouclé
3. Boucles de sellette fermées ; vérif. sangles de cuisses
4. Maillons et mousquetons fermés
5. Accélérateur connecté
6. Tenue correcte des A et des poignées de freins
7. B.A. bien ouvert
8. Positionnement au centre de l'aile et face au vent
9. Vérif. montée en régime du moteur
10.Suspentes bien dégagées de l'hélice
11.Espace aérien dégagé et visi.
12
IMPORTANT
Souvenez-vous : étalez
toujours la voile du
côté sous le vent par
rapport au moteur,
ne laissez jamais le
moteur sous le vent
de la voile ni la voile
connectée au moteur
sans surveillance.
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