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Atterrissage
La Spark 2 ne fait preuve d'aucun comportement inhabituel à l'atterro. Nous recommandons un retour des
trims en position normale lente. Vous pouvez vous poser avec le moteur en régime normal ou au ralenti.
Quelques conseils:
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Préparez-vous toujours à l'avance pour votre atterro ; conservez toujours des marges de sécurité en
cas d'erreur et assurez-vous de toujours vous poser FACE au vent.
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Au dessous de 30 m d'altitude, évitez tout virage serré car la voile devra plonger pour retrouver une
vitesse normale.
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Faites votre approche finale avec une bonne vitesse jusqu'à environ 1 m du sol. Descendez lentement
et progressivement vos freins jusqu'à décrochage de l'aile qui vous permettra de vous poser en
douceur.
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Le plus sûr est d'effectuer un atterrissage moteur coupé car cela réduit les risques de dégâts à
l'hélice si vous tombez ou si les suspentes se prennent dedans. Coupez le moteur à 30 m et faites
votre finale comme en parapente.
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Un atterro moteur tournant vous offre la possibilité de remettre les gaz si vous avez
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effectué une mauvaise finale mais peut aussi vous coûter plus cher si vous vous plantez !!
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Choisissez votre procédure d'atterro en fonction du terrain et des conditions d'approche.
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Par vent faible, vous devrez effectuer un arrondi long, puissant et progressif afin de neutraliser votre
vitesse sol. Par vent fort, votre vitesse propre est déjà faible et votre arrondi ne servira qu'à amortir
votre contact avec le sol. Un arrondi très prononcé risque dans ce cas de provoquer une remontée
et une marche arrière brutales qui vous laisseront dans une situation vulnérable.
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Par vent fort, vous devez immédiatement vous retourner vers la voile dès que vos pieds touchent le
sol puis tirer de façon ferme et symétrique sur les freins pour décrocher l'aile.
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Si cette dernière vous traîne, courez vers elle.
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Si vous pensez être traîné de façon dangereuse, affalez l'aile avec les C . Ceci décroche
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l'aile de façon radicale et sûre et vous serez bien moins entraîné que si vous freinez juste aux freins.
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Posez-vous toujours face au vent !
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