Publicité
Décollage face voile -vents légers à forts
Etalez votre Spark 2 comme pour un décollage face à la pente. Faites cependant face à la voile et
attachez vos élévateurs correctement (un demi tour à chaque élévateur et les croiser conformément au
sens dans lequel vous voulez vous retourner) vous pouvez à présent faire monter la Mojo avec les A . Une
fois l'aile montée, freinez-la doucement, retournez-vous et procédez au décollage.
Par vent fort, préparez-vous à avancer un peu vers la voile lors de son gonflage. Ceci enlèvera une partie
de son énergie et l'empêchera éventuellement de vous dépasser. Une fois l'aile stabilisée au dessus de
votre tête, mettez doucement les gaz et accélérez régulièrement pour obtenir un décollage bien contrôlé
et propre.
Exercez-vous autant que possible au sol! C'est très amusant et cela vous permettra de bien mieux sentir
les réactions de votre aile. Vous éprouverez par ailleurs plus de plaisir à voler en maîtrisant mieux vos
décollages.
La Phase de Montée
Une fois en l'air, poursuivez votre vol face au vent pendant votre montée initiale. En réglant vos trims au
standard (homologué), vous obtiendrez le meilleur taux de montée.
N'essayez pas de monter selon un angle trop prononcé ou en utilisant vos freins. L'aile a déjà un angle
d'attaque conséquent, si bien que si vous augmentez encore cet angle avec les freins en subissant la
poussé dorsale du moteur, vous risquez de vous retrouver en limite de décrochage. De plus, en cas de
panne moteur, le pendulage arrière du pilote, combiné au violent tangage avant de l'aile risquent de vous
faire revenir très durement vers le sol. N'effectuez pas de virage ou d'autres manoeiuvres avant d'avoir
acquis une bonne vitesse et une certaine altitude. Evitez aussi les virages bas en vent arrière sous faible
vitesse.
14
NOTE
L'utilisation des trims
n'est pas homologuée.
Publicité
