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11.3.
11.4.
11.4.
13.3.
Entfernen der Leiterplatten
Nachdem die Arbeit gemaS Teil 2 ausgefiinrt worden ist, werden die vier Eck-
schrauben an der Steverplatte herausgeschraubt und der Netzschalterknopf ab-
gezogen; die Platte wird dann zusammen mit der Deckschiene von der Leistungs-
platte entfernt.
Die Deckschiene kann ggf. abgetrennt werden,
in dem die rest-
lichen Knopfe abgezogen,
die jeweiligen Schrauben an den Schalter-
und Poten-
tiometerhalterungen
entspannt,
die Lampen entfernt
und die zwei Kreuzsch)itz-
schrauben mit Kontaktfeder oben an der Platte herausgeschraubt
werden.
Um die
Leistungsplatte zu entfernen, werden die zwei Befestigungsschrauben,
die
durch die Leiterplattenlécher
zuginglich
sind, gelockert
und die Kabelstecker
abgezogen.
Drenzahleinstel lungen
Die Frontschiene
und der Knopf des Drehzahlfeineinstellungspotentiometers
(605)
sind zu entfernen,
um die Drehzahleinstellung
vorzunehmen.
1.) Das Potentiometer wird auf elektrische Mitte mit der dazu vorgesehenen
Lehre gebracht; die Abfiachung steht hierbei auf 340 zur Senkrechten.
Circuit Board Removel
After performing the procedures in part 2, above, remove the mains knob and
the four corner screws on the control board and carefully oull out the board
with the control
panel attached.
The control panel can be separated
if
necessary
by removing
the other knobs,
turning the two screws on the mode-
switch and speed-potentiometer mounting brackets somewhat to the left to re-
lieve their tension,
removing
the lamps and unscrewing
the two Phillips screws
with grounding spring at the top of the board. The power board is removed by
loosening
the two screws
accessible
through the circuit
board holes and re-
moving the cable connectors.
Speed Adjustments
The speed adjustments
are made with the front panel
and the speed contro!
knob
(605) removed.
1.) Center the speed control
potentiometer electrically by positioning the
shaft in accordance with the potentiometer
template.
The corresponding
rotation angle is 349, referred
to the front panel
perpendicular.
fond de l'appareil.
Demontage des circuits
imprimés
Aprés avoir procedé aux operations décrites au paragraphe 2 ci-dessus, retirer
le bouton de l'interrupteur et les quatre vis d'angle du circuit
imprime de
commande,
puis sortir prudemment
ce dernier avec
le panneau
de commande qui y
est fixe. Si nécessaire,
le panneau de commande peut étre retiré apres avoir
enlevé les autres
boutons,
désserré quelque peu vers
la gauche
les vis situees
sur
les étriers
supportant
la commande
des
fonctions
automatiques
et
le poten-
tiométre de réglage de vitesse,
enlevé
les lampes et dévissé
les deux vis @
téte cruciforme
et d ressort
de pression,
sur le haut du circuit
imprime.
Le circuit
imprime d'alimentation
peut étre enlevé en devissant
les deux vis
accessibles 4 travers
les trous du circuit
imprime et en retirant
les fiches
de connexion.
. Réglages de vitesse
Les reglages de vitesse se font une fois le panneau fronta)
et le bouton de
réglage de vitesse (605) enlevés.
-12-
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