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Conduite et fonctionnement
Quand vous adoptez ce mode, vous
ressentez immédiatement un rétrogradage.
Dans ce mode, le véhicule surveille aussi les
comportements de conduite et active
automatiquement les fonctions de
performances quand le système détecte une
conduite sportive. Ces caractéristiques
privilégient les rapports inférieurs pour
renforcer le frein moteur et améliorer la
réactivité. Le véhicule délaisse ces
caractéristiques et revient en mode normal
quand il ne détecte plus une conduite
sportive. Si le véhicule est équipé d'une
suspension électromagnétique, la suspension
s'adapte pour améliorer les performances
dans les virages.
Mode neige/glace : Le mode Neige/
glace améliore l'accélération du véhicule sur
les routes enneigées et verglacées. Lorsqu'il
est activé, le mode Neige/Glace ajuste
l'accélération pour optimiser la traction sur
les surfaces glissantes. Ceci peut
compromettre l'accélération sur asphalte sec.
Cette fonction ne peut être utilisée lorsque
le véhicule est immobilisé dans le sable, la
boue, la glace, la neige ou le gravier. Si le
véhicule est bloqué, se reporter à Si le
véhicule est coincé 0 252.
Mode Off-Road (tout-terrain) : Utiliser
ce mode pour la conduite récréative hors
route. Le mode hors-route doit être utilisé
pour améliorer la conduite à vitesse
modérée, sur l'herbe, le gravier, la terre, les
routes non pavées ou les routes enneigées.
La pédale d'accélérateur est réglée pour une
utilisation hors-route. Ce mode modifie la
cartographie de la pédale, la transmission
intégrale (AWD), la hauteur de conduite, le
système de freinage antiblocage (ABS), le
système StabiliTrak/contrôle électronique de
la stabilité (ESC) et les performances du
système de contrôle de la traction (TCS).
Pour plus d'informations à propos de la
conduite hors-route. Se reporter à Conduite
tout terrain 0 245.
Mode Remorquage/transport : Utiliser
ce mode lorsque vous transportez des
charges lourdes afin d'améliorer les
performances et le contrôle du véhicule. Le
mode remorquage/traction permet d'ajuster
le schéma de changement de vitesse, la
transmission intégrale et les performances
de l'ESC.
Si le contact est coupé alors que le mode
Remorquage est actif et remis dans les
quatre heures qui suivent, le mode
Remorquage reste actif. Sinon, le véhicule
démarre en mode Normal.
Si le véhicule est équipé d'un moteur diesel,
le freinage sur échappement est
automatiquement activé lorsque le mode
remorquage est sélectionné. Il maintient la
vitesse du véhicule en mettant
automatiquement en uvre un schéma de
changement de vitesse qui utilise le moteur
et la transmission pour ralentir le véhicule.
Le système commandera les rétrogradations
et utilisera le turbocompresseur du moteur
pour réduire la vitesse du véhicule lorsque le
frein est appliqué. Le schéma normal de
changement de vitesse pour le remorquage
et le transport de marchandises revient
lorsque le véhicule est sur une pente faible
ou lorsque la pédale d'accélérateur est
enfoncée.
En mode sélection de gamme électronique
(ERS) (voir Mode manuel), le freinage en
pente est désactivé, ce qui permet au
conducteur de sélectionner une gamme et
de limiter le rapport le plus élevé disponible.
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