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1. Maintenir la pédale de frein enfoncée,
puis serrer le freins de stationnement. Se
reporter à Frein de stationnement
électrique 0 282.
2. Déplacer le levier de sélection en position
de stationnement (P) en tirant le levier
vers soi en bout de course.
3. S'assurer que la boîte de transfert
(option) est dans un rapport de marche
avant - non pas au point mort (N).
4. Couper le contact. Pour un accès avec clé,
pousser la clé de contact vers la colonne
de direction puis couper le contact.
5. Pour un accès sans clé, retirer la clé et
l'emporter. Si vous pouvez quitter le
véhicule avec la clé de contact en main,
le véhicule est en position P
(stationnement).
Pour un accès sans clé, emporter
l'émetteur de télédéverrouillage (RKE)
avec vous.
Quitter le véhicule en laissant tourner le
moteur
Avertissement
Il peut être dangereux de quitter votre
véhicule pendant que le moteur tourne.
Votre véhicule pourrait soudainement se
déplacer si le levier de vitesses n'est pas
parfaitement engagé à la position de
stationnement (P) et le frein de
stationnement solidement serré.
Si la boîte de transfert de votre véhicule
à quatre roues motrices est au point
mort (N), le véhicule peut se mettre à
rouler même si le levier sélecteur se
trouve à la position de stationnement (P).
S'assurer donc que la boîte de transfert
est engagée dans une vitesse de marche
avant et non au point mort (N).
De plus, si vous quittez le véhicule
pendant que le moteur tourne, ce dernier
risque de surchauffer et même de
prendre feu. Vous ou d'autres personnes
pourriez être blessés. Ne jamais quitter le
véhicule lorsque le moteur tourne, à
moins d'en être absolument obligé.
Conduite et fonctionnement
Si vous devez quitter le véhicule pendant
que le moteur tourne, s'assurer que le levier
de vitesses est à la position P
(stationnement) et que le frein de
stationnement est bien serré. Après avoir
déplacé le levier de vitesses à la position P
(stationnement), maintenir la pédale de frein
enfoncée. Ensuite, vérifier si le levier de
vitesses peut être déplacé hors de la
position P (stationnement) sans le tirer
d'abord vers vous. Si tel est le cas, cela
signifie que le levier de vitesses n'était pas
bien bloqué à la position P (stationnement).
Blocage de couple
Si vous stationnez en pente et que vous
n'engagez pas correctement la boîte de
vitesses en position P (stationnement), le
poids du véhicule peut exercer trop de force
sur le cliquet de stationnement de la boîte
de vitesses. Il vous sera peut-être difficile de
déplacer le levier de sélection hors de la
position P (stationnement). C'est ce qu'on
appelle le blocage de couple. Pour éviter le
blocage de couple, serrer le frein de
stationnement, puis déplacer correctement le
levier de sélection en position P
(stationnement) avant de sortir du véhicule.
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