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Commandes de climatisation
Le témoin de recirculation ne s'allume pas
quand il est commandé automatiquement.
@
Se reporter à
sous « Fonctionnement
manuel » pour plus de détails.
Fonctionnement manuel
9
: Tourner dans le sens horaire ou
antihoraire pour augmenter ou diminuer la
vitesse du ventilateur. Appuyer sur le
bouton pour éteindre le ventilateur. Lorsque
off (arrêt) est sélectionné, une petite
quantité d'air peut encore sortir des bouches
d'aération en fonction de la vitesse du
véhicule. Si un des boutons est appuyé ou
tourné, le système de commande de
climatisation s'allumera et fonctionnera au
réglage actuel.
Appuyer sur AUTO pour revenir au
fonctionnement automatique.
Commande de température côtés conducteur
et passager : On peut régler la température
séparément pour le conducteur et le
passager.
Tourner la molette dans le sens horaire ou
antihoraire pour augmenter ou diminuer le
réglage de température pour le conducteur
ou le passager. L'affichage de température
du côté conducteur ou du côté passager
indiquera l'augmentation ou la diminution
du réglage de température.
SYNC : Presser pour lier le réglage de
température des passagers au réglage du
conducteur. Le témoin SYNC s'allume.
Lorsque le réglage des passagers est
effectué, le témoin SYNC s'éteint.
Bouton de mode de distribution d'air :
z
Appuyer sur
,
ou
pour modifier la
direction de l'air. N'importe quelle
combinaison des trois commandes peut être
sélectionnée. Un témoin lumineux s'allume
dans le bouton du mode sélectionné.
Le fait de modifier le mode annule le
fonctionnement automatique et le système
passe en mode manuel. Appuyer sur AUTO
pour retourner au fonctionnement
automatique.
Pour modifier le mode actuel, sélectionner
un ou plusieurs des réglages suivants :
z
: L'air est dirigé vers le pare-brise, les
sorties extérieures de la climatisation et les
sorties des glaces latérales.
: L'air est dirigé vers les sorties de la
climatisation.
: La majeure partie de l'air est dirigée
vers les bouches d'aération du plancher et
une partie de l'air est dirigé vers le
pare-brise, les sorties extérieures de la
climatisation et des glaces latérales.
0
MAX : L'air est dirigé vers le pare-brise
et le ventilateur tourne à un régime plus
élevé s'il n'est pas déjà supérieur à un
régime moyen. Ce mode annule le mode
précédent sélectionné et élimine plus
rapidement la buée ou le givre du pare-brise.
Lorsque la commande est pressée à
nouveau, le système retourne au mode et
au régime de ventilateur antérieurs.
Afin d'obtenir de meilleurs résultats, retirer
toute la neige et la glace du pare-brise avant
d'utiliser la fonction de dégivrage.
@
: Appuyer pour mettre en marche le
recyclage. Un témoin lumineux s'allume. L'air
est recyclé pour refroidir rapidement
l'intérieur du véhicule. Il peut également
être utilisé pour aider à diminuer l'apport
d'air extérieur ainsi que les odeurs qui
pénètrent dans le véhicule.
Éviter d'utiliser la recirculation pendant de
longues périodes de temps dans des
conditions froides ou humides. L'utilisation
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