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Pour changer le mode de pilotage, c'est à dire passer du mode 1 au mode 2 ou inversement, vous devez mettre l'émetteur sous
tension en maintenant les 2 touches MODE appuyées. L'écran doit afficher "STCK X" ou X
représente le numéro du mode de pilotage actuel. Appuyer sur les touches + ou - pour changer la
valeur du mode de pilotage. Les changements seront effectifs à la prochaine mise sous tension
de l'émetteur. Selon le mode sélectionné, il sera nécessaire de déplacer le crantage des gaz.
CHANGEMENT DE SENS D'ACTION DES COMMANDES
Si nécessaire, vous pouvez inverser le sens d'action des leviers de commande. Pour cela, vous devez mettre l'émetteur sous tension
en maintenant les 2 touches MODE appuyées. Utiliser la touche MODE pour afficher le menu "TREV". Les
touches "+" et "-" permettent de basculer entre le mode normal ou le mode reverse.
CONNEXIONS DU RECEPTEUR ET DES SERVOS
Voies
Hélicoptères
de
(HELI)
Réception
1
2
3
4
5
6
Les libellés multiples indiquent que la fonction du servo varie selon la programmation choisie ((1)=FLPR, (2)=ELVN, (3)=VTAL).
Les fonctions sans mixage sont indiquées en premier.
Le dessin ci-dessous indique les connections des servos pour le mode ACRO
Récepteur
Prise de charge
Inter
Vers batterie
(Voie 6)
atterrisseurs
Reproduction Interdite
Avions
(ACRO)
Aileron
(Volet droit + aileron (1))
(Elevon droit (2))
Profondeur
(Empennage en V coté droit (3))
(Elevon gauche (2))
Gaz
Direction
(Empennage en V coté gauche (3))
Atterrisseurs
Volet
(Volet gauche + aileron (1))
Servo volets
S e r v o
FUTABA FF6Xs
Cyclique latéral
Cyclique longitudinal
Gaz
Anti couple
Sensibilité gyro
Pas collectif
(Voie 5)
Servo direction (Voie 4)
Servo gaz (Voie 3)
Servo
profondeur
(Voie 2)
Servo ailerons (Voie 1)
clignote
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