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Installation de l'aile
1. Tournez le loquet (A) et retirez délicatement la trappe (B) du fuselage.
2. Glissez la clé d'aile (C) dans le fuselage.
ATTENTION: NE PAS pincer ou endommager les câbles quand vous
fi xez l'aile au fuselage.
3. Glissez l'aile gauche et l'aile droite (D et E) sur la clé d'aile jusqu'aux en-
coches du fuselage tout en glissant les prises des servos dans les orifi ces
prévus à cet effet.
4. Fixez les ailes au fuselage en utilisant les 2 vis (F).
5. Installez le cordon Y de batteries (G) dans le compartiment à batteries du
fuselage.
REMARQUE: Connectez les deux prises de commande des contrôleurs au
cordon Y branché au port THROTTLE (Gaz).
6. Connectez les prises des ailerons, des contrôleurs, des volets (optionnel)
et du train rentrant (optionnel) aux cordons Y appropriés. Les prises des
servos peuvent être connectées indifféremment à la prise gauche ou à la
prise droite du cordon Y.
CONSEIL: Enroulez délicatement la longueur excédante des câbles de servos
et glissez-les sous la clé d'aile à la jonction du fuselage.
7. Replacez la trappe sur le fuselage.
Le démontage s'effectue en ordre inverse.
Installation des chapes sur les guignols
et bras de servos
Le tableau de droite vous présente les réglages par défaut au niveau des gui-
gnols et des bras de servo. Pilotez d'abord l'avion avec les réglages d'origine
avant d'effectuer des modifi cations.
Après le vol, vous pourrez modifi er les positions des tringleries pour
obtenir la réponse désirée. Consultez le tableau ci-dessous.
Plus de course
38
Moins de course
D
B
E
F
Réglages par défaut
Guignols
Profondeur
Dérive
Ailerons
Volets
A
C
G
Bras de servos
Roulette de queue
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