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Consignes de sécurité
Veiller à ce qu'aucune personne ne se trouve entre le
tracteur et l'outil à l'attelage ou au dételage. Ne pas
circuler non plus entre le tracteur et la charrue en cas
d'emploi de la commande extérieure du système
hydraulique. Il y a risque d'accident !
Placer le dispositif de relevage hydraulique du tracteur
sur « Réglage de positionnement » avant tout attelage
ou dételage !
Avant toute mise en service, contrôler la fiabilité de
fonctionnement et l'aptitude à la mise en circulation du
tracteur et de la charrue : l'utilisateur est responsable
de la « Sécurité » !
Veiller à une stabilité suffisante de la direction ; placer
des poids en conséquence à l'avant, sur le tracteur !
Les zones de l'attelage trois-points / de la tête
d'attelage de la charrue, celle du réglage de la largeur
de travail ainsi que la zone de retournement
présentent des risques d'accident par écrasement ou
par cisaillement !
Avant toute opération de commande de l'engin ou au
démarrage, veiller à ce que personne ne se trouve
aux abords de la charrue !
Il est interdit de monter et de se faire transporter sur la
charrue, ainsi que de séjourner dans les abords
dangereux (zone de déport)
Ne procéder à des travaux de réglage ou de
maintenance que lorsque la charrue est abaissée !
Utiliser des outils et des gants adéquats pour les
montages de pièces comportant des lames.
En cas de forte pente (raies de labour à l'horizontale),
tenir compte du centre de gravité de la charrue
relevée !
Dans les virages très étroits – notamment en marche
arrière – veiller à ce qu'il n'y ait pas collision entre le
tracteur et la charrue !
Pendant le transport, verrouiller les distributeurs du
système hydraulique du tracteur, afin d'éviter un
démarrage involontaire !
Avant de quitter le tracteur, abaisser la charrue,
arrêter le moteur et retirer la clé de contact !
Avant la première utilisation – et à la suite d'une
longue immobilisation – contrôler le serrage de toutes
les vis, vérifier le graissage de tous les paliers et
l'étanchéité du système hydraulique (ainsi que la
pression de gonflage des pneus) !
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