Publicité
Maintenance
Pendant les travaux effectués sur la charrue attelée, arrêter
le moteur et retirer la clé de contact !
Ne pas travailler sur une charrue relevée !
Avant d'effectuer des travaux sur le système hydraulique,
abaisser la charrue et mettre le dispositif hors pression !
Eliminer l'huile en respectant les prescriptions en vigueur !
(huile hydraulique à base d'huile minérale).
Le montage des pneus présuppose des connaissances
suffisantes en la matière ; n'utiliser que du matériel de
montage approprié !
Après la première utilisation (env. 8 h), resserrer toutes les
vis, par la suite contrôler leur serrage à intervalles
réguliers.
Serrer les vis des versoirs à 60 Nm – également sur le
corps à claires voies,
1
et les écrous de roue à 260 Nm.
En cas d'équipement avec versoirs à déflecteurs, veiller à
ce que les boulons d'appui soient bien en contact. (20/1).
Graisser tous les paliers à intervalles réguliers à l'aide du
graisseur (graisse tous usages à base de lithium),
Graisser tous les jours : les joints de cardan (tête trois-
points, stabilisateur), les bielles oscillantes du stabilisateur,
les arbres de retournement (à l'avant / à l'arrière), les
paliers des vérins de relevage et de retournement, ainsi
que les paliers de la sécurité, en cas de sol très caillouteux.
(HydroAvant).
Lubrifier les points d'articulation, veiller au bon
fonctionnement des manivelles.
31
Contrôler ou réajuster les paliers des arbres de
retournement (à l'avant / à l'arrière) et les paliers des
coutres circulaires = roulements à rouleaux.
Contrôler de temps en temps les mâchoires
d'accouplement des distributeurs (31/1) : la mâchoire doit
s'encliqueter chaque fois dans sa position finale – bille
commandée par ressort.
Contrôler à intervalles réguliers les conduites flexibles du
système hydraulique et, en cas d'endommagement ou de
fragilisation, procéder à leur remplacement (voir liste des
pièces de rechange).
Les tuyaux flexibles font l'objet d'un vieillissement naturel,
la durée de leur utilisation ne devra pas dépasser
de 5 à 6 ans.
Lors d'un nettoyage au jet d'eau (particulièrement à haute
pression), ne pas diriger le jet directement sur les paliers.
Lorsque la charrue est entreposée, protéger toutes les
surfaces de glissement à l'aide d'un produit anticorrosion et
les tiges de piston à l'aide d'une graisse sans acide (ou
rentrer les vérins). Réparer les défauts de peinture.
Remplacer en temps voulu les pièces d'usure, les socs et
les seps avant que le bord d'attaque
(contre-sep / talon) ne commencent à s'user.
Pour les socs avec pointe interchangeable, retourner
d'abord la pointe, puis la placer sur l'avant du soc.
Serrer les nouveaux versoirs au tirant en faisant 2 tours
complets (remplacer les pièces de protection des versoirs –
voir liste des pièces de rechange).
N'utiliser que des pièces RABEWERK d'origine
et des vis neuves d'origine !
Pression de gonflage des pneus : 2,5 bar
10
Publicité
